Vision zéro

En 2020, le conseil municipal de Tacoma a adopté Résolution 40559s'engageant à atteindre la Vision Zéro et l'objectif d'éliminer les décès et les blessures graves liés à la circulation dans la ville de Tacoma d'ici 2035. Vision Zéro utilise l'approche du système sûr. Contrairement aux méthodes traditionnelles de sécurité routière qui peuvent tolérer un certain niveau de risque, Vision Zéro reconnaît que si l'erreur humaine est inévitable, les décès et les blessures graves ne le sont pas. L'approche du système sûr repose sur cinq éléments qui se chevauchent : des personnes plus sûres, des vitesses plus sûres, des routes plus sûres, des véhicules plus sûrs et des soins post-accident. Se fier à un seul élément pour prévenir les décès et les blessures graves ne suffit pas. Cette approche met l'accent sur la responsabilité partagée et les mesures proactives dans tous les aspects de la sécurité routière, de la conception des routes et de la technologie des véhicules aux rôles des décideurs politiques, des urbanistes et des ingénieurs, des agences d'État et des usagers de la route.

Plan d'action Vision Zéro

Le plan d'action Vision Zéro de Tacoma a été approuvé en 2022 et légèrement mis à jour en 2025. Ce document, fondé sur des données probantes, oriente les investissements de Tacoma en matière de sécurité routière. Ce plan d'action n'est que le point de départ de l'engagement de Tacoma à garantir la transparence et la responsabilité, et à agir sans délai pour réduire le nombre de personnes tuées ou grièvement blessées alors qu'elles marchent, font du vélo ou conduisent à Tacoma.

Plan d'action Tacoma Vision Zéro

En utilisant le plan d'action Vision Zéro comme guide, nous explorons continuellement les possibilités d'améliorer notre système de transport pour les personnes qui conduisent, marchent, roulent, font du vélo ou prennent les transports en commun, notamment :

Conception des rues qui font du comportement sûr la valeur par défaut.
Apporter des changements à notre codes et politiques, comme la réduction des limitations de vitesse, l'ajout de caméras de surveillance automatisées dans des endroits clés et l'apaisement de la circulation dans nos quartiers, qui se traduisent par des routes plus sûres pour tous.
Éduquer les conducteurs doivent être prudents et respectueux de tous les usagers de la route.
Créer des systèmes pour évaluation alors que nous apportons des améliorations continues à nos routes partagées.
Significativement augmenter nos investissements dans les projets de transport actif (trottoirs, passages piétonniers, pistes cyclables) afin que chaque projet de transport soit abordé comme une opportunité d’améliorer la sécurité.

Rapport d'étape annuel

Le rapport annuel d'avancement Vision Zéro fait le point sur l'avancement des actions décrites dans le plan d'action Vision Zéro 2022, notamment l'analyse des accidents, les progrès, les défis, les partenariats et les prochaines étapes. Conformément à l'action transformatrice 1.2 du plan d'action Vision Zéro, le rapport sera transmis au conseil municipal, à la Commission des transports et au public. Le partage des progrès et des informations vise à favoriser la transparence et la responsabilisation, tandis que les efforts visant à améliorer la sécurité routière à Tacoma se poursuivent.

Rapport annuel inaugural de Vision Zéro (septembre 2022 – septembre 2024)

Tableau de bord des données

La ville de Tacoma surveille de près le nombre et la localisation des accidents afin d'identifier les tendances et de mesurer les progrès vers l'objectif zéro accident mortel ou grave. Ces données, fournies par le Département des Transports de l'État de Washington (WSDOT), sont mises à jour chaque année, les données annuelles sur les accidents étant disponibles en avril. Le tableau de bord Vision Zéro est un outil interactif qui présente certaines des principales tendances et localisations des accidents à Tacoma. L'utilisation de ces données pour suivre et communiquer en toute transparence les efforts de la ville et leurs résultats est essentielle à la réalisation de l'objectif Vision Zéro.

Tableau de bord de données Vision Zero

S'IMPLIQUER

Grayson Reim
Coordonnateur Vision Zéro

greim@tacoma.gov

Contactez-nous pour vous inscrire aux mises à jour de Vision Zero.

Audits de sécurité routière

Audits de sécurité routière (RSA) Les audits impliquent une équipe collaborative composée de différents services, dont les Travaux Publics, les Services d'Urbanisme et de Développement, les Pompiers, la Police et Pierce Transit, qui collaborent pour évaluer et améliorer la sécurité routière pour tous les usagers. Ces audits visent à identifier les problèmes de sécurité et les pistes d'amélioration, ce qui permet de définir des mesures concrètes pour des correctifs à court terme et d'éventuels réaménagements des corridors afin d'améliorer la sécurité. L'objectif d'un audit est de répondre aux questions suivantes :

Quels éléments de la route peuvent présenter un problème de sécurité : dans quelle mesure, pour quels usagers de la route et dans quelles circonstances ?
Quelles sont les possibilités d’éliminer ou d’atténuer les problèmes de sécurité identifiés ?

Les corridors sélectionnés pour les RSA font partie du réseau à haut risque Vision Zéro de Tacoma, identifié en fonction de l'historique des accidents ou des problèmes potentiels de sécurité pour les piétons et les cyclistes. Ces corridors présentent souvent des aménagements routiers ou des intersections complexes qui mériteraient une étude plus approfondie afin d'explorer les améliorations potentielles en matière de sécurité. De plus, ils offrent des possibilités de collaboration avec la communauté et d'harmonisation avec les autres efforts de planification en cours. Le financement des RSA provient d'une subvention de la Commission de sécurité routière de l'État de Washington (WTSC).

RSA 2024

RSA 2025

RSA 2026

À déterminer – Trois corridors

Vitesses plus sûres : réduction de la limite de vitesse

En janvier 2023, la limite de vitesse dans les rues résidentielles de Tacoma est passée à 20 km/h (MPH). Une rue résidentielle est située dans un quartier principalement composé d'habitations, de parcs et d'écoles. De plus, les artères de quatre quartiers d'affaires ont été abaissées de 30 km/h à 25 km/h : 6e Avenue, Old Town, McKinley Hill et Lincoln. Les quartiers d'affaires de Proctor et de South Tacoma sont déjà à 25 km/h.

La réduction de la vitesse des conducteurs demeure un objectif clé des efforts de Vision Zéro. Les futures initiatives de réduction des limitations de vitesse continueront d'être basées sur des données et comprendront probablement des aménagements physiques pour renforcer encore la sécurité.

En savoir plus sur les efforts de réduction de la vitesse à Tacoma

Élaboration de plans d'action

Les actions du Plan Vision Zéro ont été identifiées sur la base des conclusions de :

Campagne de sécurité routière

La ville de Tacoma a lancé une nouvelle campagne de sécurité routière visant à réduire les accidents et à améliorer la sécurité des piétons, des personnes à mobilité réduite et des cyclistes dans toute la région. Financée par une subvention de la Commission de la sécurité routière de l'État de Washington (WTSC), la campagne soutient les objectifs de Vision Zéro et de Sécurité routière vers l'école par le biais de l'éducation, de la sensibilisation et d'une communication positive et incitative. Le slogan de la campagne – « Vous pouvez sauver une vie » – souligne comment les choix quotidiens au volant peuvent prévenir les blessures et les décès.

Cette campagne témoigne d'un engagement régional commun en faveur de rues plus sûres et met en lumière les choix quotidiens que les conducteurs peuvent faire pour permettre à chacun d'arriver à destination en toute sécurité.

La campagne met en lumière des actions simples et efficaces que les conducteurs peuvent entreprendre au quotidien pour contribuer à rendre les rues plus sûres. Des messages sont publiés chaque semaine sur Facebook et Instagram maintenant jusqu'au 18 mars 2026.

Les villes de Puyallup, University Place et Fircrest se sont jointes à la campagne afin d'amplifier sa portée et de promouvoir des messages de sécurité cohérents dans toute la région. Ce partenariat interjuridictionnel s'inscrit dans un effort collectif visant à réduire les obstacles à l'utilisation des modes de transport actifs, grâce à une subvention du Conseil régional de Puget Sound.

Les sujets abordés chaque semaine incluent le fait de ne pas bloquer les passages piétons, de laisser aux cyclistes au moins un mètre d'espace, de s'arrêter pour les autobus scolaires et de conduire à des vitesses plus sûres dans les zones résidentielles et les zones scolaires.