Mise à jour du code de stationnement

La Ville s'engage à mettre en œuvre un processus de consultation transparent et inclusif.

Des séances d'information supplémentaires et des occasions de participation communautaire seront ajoutées au fur et à mesure de l'avancement du projet.

Qu'est-ce qui se passe?

La ville de Tacoma met à jour sa réglementation sur le stationnement hors voirie afin de se conformer à la nouvelle législation de l'État de Washington et de garantir que les règles locales en matière de stationnement soient conformes aux plans d'urbanisme et aux objectifs communautaires adoptés par la ville. Cette mise à jour précisera dans quelles conditions et en quelle quantité la ville peut exiger des places de stationnement hors voirie pour les nouveaux projets de construction et de réaménagement urbain.

Pourquoi cela arrive-t-il?

Ces dernières années, l'Assemblée législative de l'État de Washington a adopté plusieurs nouvelles lois qui limitent considérablement la manière dont les villes peuvent imposer des places de stationnement hors voirie. Ces lois visent à :

• Réduire les coûts du logement et de l'aménagement
• Soutenir l'augmentation de la production de logements
• Encourager la marche, le vélo et l'utilisation des transports en commun
• Réduire la dépendance aux véhicules, les émissions de gaz à effet de serre et le revêtement excessif du sol

Étant donné que le code de stationnement actuel de Tacoma est antérieur à ces lois, la ville doit mettre à jour sa réglementation afin de se conformer aux exigences de l'État tout en soutenant les objectifs locaux en matière d'accessibilité financière, de mobilité piétonne et de croissance compacte.

Cette mise à jour du code de stationnement a-t-elle une incidence sur le stationnement dans la rue ?

Non. Cette mise à jour du code de stationnement porte uniquement sur stationnement hors rue pour les nouveaux aménagements et les réaménagements, comme les parkings situés sur des propriétés privées, sur des terrains ou dans des garages. pas modifier la réglementation du stationnement en voirie.

Le stationnement sur voirie est géré par le service des travaux publics de la ville.
Pour plus d'informations sur le stationnement dans la rue, veuillez consulter Page Web sur le stationnement dans la rue.

Qu'est-ce qui est envisagé ?

La commission d'urbanisme et le conseil municipal étudient deux options :

Option A : Conformité aux exigences de l'État (mise à jour minimale)
Cette option modifierait le code de stationnement de Tacoma uniquement dans la mesure nécessaire pour se conformer à la législation de l'État. Cela inclut la réduction ou la suppression des exigences minimales de stationnement pour certains usages, tels que :

• les logements abordables;
• Logement senior
• Petites unités d'habitation/commerciales
• Garderie
• Développement à proximité des transports en commun fréquents
• Des logements ont été ajoutés à l'intérieur de bâtiments existants.
• Changement d'usage d'un local non résidentiel à un local résidentiel ou changement d'usage à des fins commerciales
• Certains espaces commerciaux
• Certains projets résidentiels

Option B : Réforme plus large du stationnement à l’échelle de la ville
Cette option irait au-delà des exigences minimales de l'État et envisagerait de supprimer les exigences minimales de stationnement à l'échelle de la ville.

Qui serait concerné ?

La mise à jour peut avoir une incidence sur :

• Les résidents, y compris les locataires et les propriétaires
• Les entreprises et les propriétaires immobiliers
• Développeurs et constructeurs
• Certains zonages et usages sont déjà exemptés des exigences minimales de stationnement et pourraient ne subir que peu ou pas de changements.

Quelle est la chronologie?

L’adoption du projet est prévue pour octobre 2026. Les principales étapes sont les suivantes :

• Définition du périmètre et évaluation : décembre 2025 – mars 2026
• Développement du code : mars – avril 2026
• Projet de révision du code et recommandation de la Commission d'urbanisme : avril – juillet 2026
• Examen et adoption par le conseil municipal : août – octobre 2026
• Consultation publique décembre 2025 - octobre 2026

Que s'est-il déjà passé ?

• La mise à jour du code de stationnement a été présentée à la Commission de planification en décembre 2025.
• Le personnel a présenté un aperçu des mandats de l'État et des options de portée potentielles.
• La commission d'urbanisme est en train de définir l'étendue des travaux et les analyses complémentaires nécessaires.

Ce qui est déjà décidé :

• Tacoma doit mettre à jour son règlement de stationnement pour se conformer à la loi de l'État.
• Les exigences de stationnement pour les personnes handicapées (ADA) continueront de s'appliquer.

Ce qui n'est pas encore décidé :

• Tacoma se contentera-t-elle d'une conformité minimale ou optera-t-elle pour une réforme plus large du stationnement ?
• La structure finale et les détails des exigences de stationnement mises à jour

Quel type de contribution recherchons-nous ?

La Ville souhaite recueillir des avis sur :

• Comment les exigences en matière de stationnement affectent l'accessibilité au logement, les entreprises et les quartiers
• Expériences en matière de disponibilité et de demande de stationnement
• Avantages ou inconvénients potentiels liés à la réduction ou à la suppression des minimums de stationnement
• Des stratégies alternatives pour gérer la demande de stationnement, telles que le stationnement partagé, les programmes de permis ou un meilleur accès aux transports en commun, sont envisagées.

Les commentaires du public permettront de mieux définir la portée de la mise à jour et les modifications spécifiques du code.

Y a-t-il des coûts/impacts ?

La mise à jour du code elle-même n'entraîne aucun frais direct.

Les impacts potentiels peuvent inclure :

• Réduire les coûts de développement en diminuant la construction des parkings nécessaires
• Plus de flexibilité dans la conception du site
• Changements dans la manière dont le stationnement est prévu pour les nouveaux projets immobiliers
• Réduction des surfaces pavées, ce qui peut améliorer la gestion des eaux pluviales, la canopée arborée et l'aménagement urbain.

Tout impact plus large sera évalué dans le cadre du processus d'élaboration du code et d'examen public.

Comment puis-je partager mes commentaires ?

• Consultez les mises à jour et les documents du projet au fur et à mesure de leur publication.
• Participez aux sondages, aux journées portes ouvertes virtuelles et aux réunions publiques.
• Partagez vos expériences et vos idées sur le stationnement à Tacoma
• Veuillez formuler vos commentaires durant la période de consultation publique.

Votre contribution permettra de façonner la manière dont Tacoma mettra à jour sa réglementation en matière de stationnement afin de se conformer à la législation de l'État et aux besoins de la communauté.

Quels sont les mythes et les faits les plus courants ?

Mythe : La ville interdit le stationnement.
Fait: La ville est pas Il est proposé d'interdire le stationnement. Le stationnement resterait autorisé pour les nouveaux projets immobiliers. La mise à jour porte sur la question de savoir si la Ville doit continuer d'exiger un nombre minimal de places de stationnement, et non sur la possibilité de construire des parkings.

Mythe : Les nouveaux bâtiments ne prévoient aucun stationnement.
Fait: Supprimer les exigences minimales de stationnement ne signifie pas qu'il n'y aura plus de places disponibles. De nombreux projets immobiliers continuent d'inclure des places de stationnement en fonction de la demande du marché, des exigences de financement, des besoins des locataires et des contraintes du site. Cette modification offrirait une plus grande flexibilité, et non une suppression totale du stationnement.

Mythe : Cela signifie que les quartiers seront inondés de voitures.
Fait: La législation de l'État limite déjà le nombre de places de stationnement que les villes peuvent exiger, notamment à proximité des transports en commun et pour certains types de logements ou de commerces. La Ville peut néanmoins recourir à d'autres outils, tels que l'aménagement des rues, la gestion des trottoirs et les systèmes de permis, pour limiter l'impact du stationnement là où cela s'avère nécessaire.

Mythe : La ville agit de son plein gré.
Fait: La ville de Tacoma est tenue, en vertu de la loi de l'État, de mettre à jour son règlement de stationnement. La question cruciale est de savoir comment elle s'y conformera : par une mise en conformité minimale ou par une réforme plus globale, en accord avec les plans et politiques municipaux adoptés.

Mythe : Les exigences en matière de stationnement pour les personnes handicapées vont disparaître.
Fait: Les exigences en matière de stationnement accessible aux personnes handicapées ne disparaîtront pas. Toutes les options envisagées continueraient d'exiger des places de stationnement accessibles, conformément aux lois fédérales et étatiques.

Mythe : Les exigences en matière de stationnement sont le meilleur moyen de prévenir les embouteillages.
Fait: Des études et des analyses législatives étatiques démontrent que des exigences excessives en matière de stationnement peuvent accroître les coûts d'aménagement, encourager l'utilisation de la voiture et nuire aux déplacements à pied. L'offre de stationnement à elle seule ne suffit pas à gérer la circulation. L'accès aux transports en commun, les déplacements à pied ou à vélo, ainsi que l'aménagement du territoire, jouent également un rôle majeur.

Mythe : Cela ne profite qu’aux développeurs.
Fait: La réduction du stationnement obligatoire peut profiter aux résidents et aux entreprises en diminuant les coûts du logement, en soutenant des projets plus petits et plus abordables, en réduisant les surfaces pavées inutiles et en permettant d'utiliser les terrains pour le logement, les arbres ou les espaces communautaires au lieu de places de stationnement vides.