Rašome jums norėdami primygtinai paraginti teikti pirmenybę investicijoms į viešąjį transportą Takomos ir Pirso apygardose, sprendžiant dabartinius agentūros finansinius iššūkius ir skatinant ST3 programą. Takomai labai rūpi jos viešojo transporto ateitis, todėl mūsų bendruomenė netoleruos vėlavimų, kurie neproporcingai paveiks Pietų sąsiaurį.
Suprantame, kad maždaug 34.5 mlrd. dolerių finansavimo trūkumas yra rimtas, ir vertiname aktyvias „Sound Transit“ pastangas per Įmonių iniciatyvą nustatyti išlaidų taupymo ir efektyvumo galimybes. Tai būtini ir atsakingi žingsniai. Tačiau net ir susidūrus su šiais apribojimais, labai svarbu, kad investicijos visoje sistemoje atspindėtų tikrą regioninę viziją ir nebūtų daromos bendruomenių, kurios jau seniai laukė prisijungimo, sąskaita.
Pietinio sąsiaurio išplėstinio didelio pralaidumo tranzito poreikis dar niekada nebuvo toks didelis. Pietiniame sąsiauryje yra antra pagal gyventojų skaičių valstijos apygarda, o Takoma yra vienas sparčiausiai augančių Vašingtono valstijos miestų. Šis regionas aptarnauja beveik milijoną gyventojų ir yra gyvybiškai svarbus valstijos ekonomikos variklis. Pietinio sąsiaurio bendruomenės atlieka svarbų vaidmenį remiant regiono darbo jėgą, pramonės bazę ir uostų valdomą ekonomiką. Didėjančios spūstys palei 5-ąjį tarpvalstybinį greitkelį ir 99-ąjį valstijos kelią toliau mažina mobilumą, riboja ekonomines galimybes ir daro įtaką tiek gyventojų, tiek darbuotojų gyvenimo kokybei. Siekiant išlaikyti ekonomikos augimą, remti darbdavius ir išplėsti didelės ir įvairios populiacijos galimybes naudotis galimybėmis, būtina užtikrinti, kad šios bendruomenės būtų gerai sujungtos su platesniu tranzito tinklu.
Šiame platesniame kontekste „Tacoma Dome Link“ pratęsimas išlieka svarbiu ir seniai žadėtu projektu, kuris jau buvo atidėtas penkeriems metams (nuo 2030 iki 2035 m.). „Tacoma Dome“ stotis yra daugiau nei galutinė stotelė. Ji planuojama kaip pagrindinis regiono multimodalinis mazgas, jungiantis lengvąjį geležinkelio tinklą su regioniniu ir vietiniu viešuoju transportu, įskaitant T liniją, ir sujungiantis keleivius su Tacomos centru, pagrindiniais darbdaviais, švietimo įstaigomis ir sveikatos priežiūros paslaugomis. Miestas jau pakeitė zoną, kad tilptų ir būtų sveikinama būsima stotis, ir mes jau matėme privačių investicijų antplūdį, pagrįstą lūkesčiais, kad ši infrastruktūra atsiras. Toks pasirengimo lygis pabrėžia, kad Tacoma yra pasirengusi visapusiškai realizuoti šio projekto privalumus.
Taip pat labai svarbu, kad ST3 projektai ir toliau atspindėtų tvirtą bendradarbiavimą su Puyallup indėnų gentimi. Nuolatinė partnerystė ir prasmingas įsitraukimas bus labai svarbūs įgyvendinant projektą, kuris gerbia genties prioritetus ir stiprina santykius bendruomenėje.
Nors laukia sunkūs sprendimai, tokios svarbios investicijos neturėtų būti atidėliojamos taip, kad tai pakenktų ilgalaikiam regioniniam mobilumui arba neproporcingai paveiktų South Sound regioną. Tacoma yra pasirengusi, o mūsų regiono ateitis priklauso nuo sistemos, kuri mums visapusiškai tarnautų. Raginame jus teikti pirmenybę Pierce apygardos įsipareigojimams ST3 programoje.
Dėkoju už jūsų vadovavimą ir šio prašymo svarstymą.