Πρωτοβουλία για τους Δρόμους της Τακόμα (2015-2025)

Χρηματοδότηση:

• 0.20 $ ανά 1,000 $ εκτιμημένης αξίας ακινήτου

• Φόρος ακαθάριστων κερδών (GET) 1.5% σε φυσικό αέριο, ηλεκτρικό ρεύμα και τηλεφωνικές υπηρεσίες

Σκοπός:
Πρόταση 3 (Ψήφισμα 39249) υποστήριξε την επισκευή, τη συντήρηση και τις βελτιώσεις στην ασφάλεια των δρόμων σε όλη την Τακόμα, συμπεριλαμβανομένων των οικιστικών δρόμων, των αρτηριών και των εμπορευματικών διαδρομών.

Παραδείγματα χρηματοδοτούμενων εργασιών περιλαμβάνουν:

• Ανακατασκευή οδοστρώματος και επισκευή οδοστρώματος

• Επισκευή λακκούβων

• Συντήρηση κατοικημένων δρόμων

• Βελτιώσεις στην ασφάλεια των πεζών

• Φάροι διάβασης σχολείων

• Βελτιώσεις πεζοδρομίων

Χρηματοδότηση:
0.1% τοπικός φόρος πωλήσεων και χρήσης

Σκοπός:
Πρόταση Α (Ψήφισμα TBD010) χρηματοδότησε βελτιώσεις στις μεταφορές μέσω του Ολοκληρωμένου Προγράμματος Βελτίωσης των Μεταφορών της Τακόμα. Αυτές οι επενδύσεις υποστηρίζουν τη συντήρηση και βελτίωση του συστήματος μεταφορών της πόλης, συμπεριλαμβανομένων των οικιστικών δρόμων, των αρτηριών, των εμπορευματικών διαδρομών και των εγκαταστάσεων για ποδηλάτες και πεζούς.

Παραδείγματα χρηματοδοτούμενων εργασιών περιλαμβάνουν:

• Επισκευή λακκούβων
• Ανακατασκευή οδοστρώματος και συντήρηση πεζοδρομίων
• Βελτιώσεις αρτηριακών και εμπορευματικών διαδρόμων
• Φάροι διάβασης σχολείων
• Κατασκευή πεζοδρομίων και βελτιώσεις πεζών
• Βελτιώσεις στην κινητικότητα με ποδήλατο

Ανανέωση

Στις 3 Δεκεμβρίου 2024, το Διοικητικό Συμβούλιο του Τακόμα Περιφέρεια Παροχών Μεταφορών ενέκρινε το ψήφισμα αριθ. TBD 023 για την αντικατάσταση και την επαναφορά του φόρου πωλήσεων και χρήσης 0.1% από την 1η Απριλίου 2026. Αυτή η ενέργεια αντικαθιστά τον φόρο που εγκρίθηκε από τους ψηφοφόρους και υιοθετήθηκε το 2015 καθώς λήγει και επιτρέπει στην πόλη να συνεχίσει να χρηματοδοτεί τη συντήρηση και τις βελτιώσεις στην ασφάλεια των μεταφορών χωρίς να αυξήσει τον φορολογικό συντελεστή.

Επένδυση Ασφάλειας

Σύμφωνα με τον ανανεωμένο φόρο, τουλάχιστον το 15% των εσόδων θα διατεθεί για βελτιώσεις στην ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένων των πεζοδρομίων, του φωτισμού των δρόμων και των βελτιώσεων στις διαβάσεις.

Η πρωτοβουλία αξιοποίησε επίσης πρόσθετη χρηματοδότηση για την αύξηση του αντίκτυπου των τοπικών επενδύσεων. Τα μέτρα που εγκρίθηκαν από τους ψηφοφόρους αναμενόταν να αξιοποιήσουν περίπου 120 εκατομμύρια δολάρια σε επιχορηγήσεις και αντίστοιχα κεφάλαια, μαζί με ένα επιπλέον 30 εκατομμύρια δολάρια που δεσμεύτηκαν από την πόλη της Τακόμα.

Από το 2026, η Πρωτοβουλία Δρόμων έχει συγκεντρώσει περισσότερα από 144 εκατομμύρια δολάρια σε επιχορηγήσεις και αντίστοιχα κεφάλαια.

Γενικά, οι εργασίες κατηγοριοποιούνται ως Συντήρηση Οδών ή ως Κεφαλαιουχικά Έργα. Τα έσοδα της Πρωτοβουλίας Οδών Τακόμα χρηματοδοτούνται από την επισκευή και συντήρηση οδών, από βελτιώσεις ασφάλειας σε οικιστικούς και κεντρικούς δρόμους, από δρόμους πρόσβασης εμπορευμάτων, από επισκευές λακκούβων, από έργα για ποδηλάτες και πεζούς, καθώς και από βελτιώσεις ασφάλειας σε σχολικές ζώνες.

Συντήρηση Οδών – Τα κεφάλαια που διατέθηκαν για τη Συντήρηση Οδών διατέθηκαν για δραστηριότητες που αποσκοπούν στην παράταση της διάρκειας ζωής ενός δρόμου ή στην ανάπλασή του. Με την κατάλληλη συντήρηση, η πόλη μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής ενός δρόμου με το χαμηλότερο κόστος. Τυπικές θεραπείες περιλαμβάνουν:

• Επιφανειακή επεξεργασία – Στρώνεται ένα στρώμα θερμής υγρής ασφάλτου, ακολουθούμενο από ένα στρώμα χαλικιού που στη συνέχεια τυλίγεται στην άσφαλτο. Αυτή η επεξεργασία χρησιμοποιείται σε δρόμους που εμφανίζουν σημάδια φθοράς και χρησιμοποιείται για τη σφράγιση και την εξομάλυνση ρωγμών για την παροχή μιας πιο λείας επιφάνειας.
• Προληπτική συντήρηση – Οι ρωγμές στο δρόμο καθαρίζονται και γεμίζονται με ένα ελαστικό υλικό με βάση το καουτσούκ για την αποτροπή της διείσδυσης υγρασίας. Αυτή η κατηγορία θα μπορούσε επίσης να περιλαμβάνει αντικατάσταση πάνελ από σκυρόδεμα ή επισκευή ασφάλτου σε ορισμένους δρόμους.
• Επικάλυμμα – Η υπάρχουσα επιφάνεια του δρόμου ισοπεδώνεται και τοποθετείται ένα στρώμα ασφάλτου πάχους δύο έως τριών ιντσών. Οι επικαλύψεις πραγματοποιούνται σε δρόμους που έχουν ξεπεράσει τη διάρκεια ζωής τους και όταν συνήθως απαιτούν συνεχείς επισκευές λακκούβων.

Έργα κεφαλαίου – Τα κεφάλαια που διατέθηκαν για κεφαλαιουχικά έργα διατέθηκαν σε έργα που πρόσθεσαν εγκαταστάσεις στο δίκτυο μεταφορών ή ανακατασκεύασαν υφιστάμενες εγκαταστάσεις μεταφορών. Τα κεφαλαιουχικά έργα είναι γενικά πιο απαιτητικά σε εργασία και πιο ακριβά από τη συντήρηση. Όταν δαπανώνται χρήματα σε κεφαλαιουχικά έργα, η πόλη μπορεί να ανταγωνιστεί για ομοσπονδιακές, πολιτειακές και τοπικές επιχορηγήσεις που βοηθούν στην αξιοποίηση τοπικών κεφαλαίων. Τα κεφαλαιουχικά έργα θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν πράγματα όπως:

• Σημαντικές βελτιώσεις σε οδούς αρτηριών, γέφυρες και δρόμους πρόσβασης εμπορευμάτων.
• Κατασκευή πεζοδρομίων, ραμπών ADA, πεζόδρομων και ποδηλατοδρόμων.
• Εγκατάσταση νέων σηματοδοτών κυκλοφορίας και υποδομών διαβάσεων πεζών.

Για μια λίστα με τα ενεργά έργα κεφαλαιουχικών έργων, επισκεφθείτε τη διεύθυνση Ιστοσελίδα για τα Έργα Κεφαλαίου.

Κάθε χρόνο, το Τμήμα Δημοσίων Έργων θα υποβάλλει μια έκθεση προόδου στην οποία θα περιγράφονται λεπτομερώς τα έργα που ολοκληρώθηκαν στο πλαίσιο του Σχεδίου Εργασίας της Πρωτοβουλίας Δρόμων για το συγκεκριμένο έτος. Δείτε τις εκθέσεις προόδου του προηγούμενου έτους:

• Έκθεση προόδου 2025
• Έκθεση προόδου 2024
• Έκθεση προόδου 2023
• Έκθεση προόδου 2022
• Έκθεση προόδου 2021
• Έκθεση Προόδου 2019-2020
• Έκθεση προόδου 2018
• Έκθεση προόδου 2017
• Έκθεση προόδου 2016

Τα μελλοντικά κεφαλαιουχικά έργα θα προσδιοριστούν μέσω εγκεκριμένων σχεδίων που θα καθοδηγούν τις επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών. Αυτά τα σχέδια περιλαμβάνουν:

• Εξαετές Ολοκληρωμένο Πρόγραμμα Μεταφορών
• Σχέδιο Μεταφορών και Κινητικότητας

Τα έργα συντήρησης οδών καθοδηγούνται από δεδομένα σχετικά με τις βαθμολογίες κατάστασης οδοστρώματος, τα οποία μπορείτε να βρείτε στο αυτόν τον χάρτη και συντονίζοντας με τις υπόγειες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας για τη μεγιστοποίηση της επένδυσής μας.