Från och med den 1 juni 2026 kommer staden Tacoma att införa avgifter för transportpåverkan, vilket tar ett betydande steg mot ett säkrare, mer sammankopplat och rättvist transportnätverk.
Programmet, som godkändes av kommunfullmäktige genom förordning 29082 sent förra året, tar ut en engångsavgift på nya bostads-, kommersiella och industriella utvecklingar så att ny tillväxt bidrar till att stödja den infrastrukturkapacitet som behövs för att tillgodose den, vilket minskar den ekonomiska bördan för befintliga skattebetalare.
”Jag ser fram emot att se det här programmet förverkligas den här månaden”, säger Kristina Walker, ledamot i At-Large Council och ordförande för infrastruktur-, planerings- och hållbarhetskommittén. ”Som en av de få städerna i vår region utan trafikavgifter har kommunfullmäktige och stadens personal lagt ner mycket tid på att skräddarsy programmet efter vårt samhälles behov. Transportavgifter kommer att bli en del av det mångsidiga ekosystem av finansiering som vi är beroende av för att förverkliga stora infrastrukturprojekt. Viktigast av allt kommer de att hjälpa oss att genomföra vår nyligen antagna transport- och mobilitetsplan och främja säkerheten utan att oproportionerligt belasta befintliga invånare med den ekonomiska bördan av ny tillväxt.”
Med en förväntad befolkningstillväxt på 1.6 miljoner människor fram till 2050 står Tacoma inför en ökande efterfrågan på sitt lokala transportnätverk. Transportavgifter kommer att direkt finansiera ny infrastruktur – såsom trottoarer, cykelbanor, stigar och förbättringar av korsningar – och stödja visionen "One Tacoma" att skapa kompletta områden på 20 minuter där dagliga förnödenheter är lättillgängliga.
Avgifter för transportpåverkan beräknas generera cirka 16 miljoner dollar årligen, eller uppskattningsvis 164 miljoner dollar under det kommande decenniet. Detta skapar en dedikerad intäktsström, vilket gör det möjligt för staden att finansiera viktiga transportutbyggnadsprojekt utan att förlita sig på begränsade resurser från den allmänna fonden. Intäkterna kommer att riktas mot projekt som identifierats i stadens investeringsprogram och kommer att styras av stadens aktieindex.
För att säkerställa att transportavgifter i Tacoma främjar hållbar tillväxt utan att hindra bostadsöverkomlighet eller viktiga samhällstjänster finns det flera viktiga undantag och avgifter:
- Prisvärda bostäder: En avgiftsreduktion på 80 procent för kvalificerade bostadsprojekt med låga inkomster och ett registrerat avtal som säkerställer långsiktig överkomlighet (RCW 82.02.060).
- Barnomsorg: En minskning på 80 procent för förskoleverksamhet där minst 25 procent av barnen är berättigade till statligt subventionerad barnomsorg (RCW 82.02.060).
- Transitorienterad utveckling: En 50-procentig reduktion för kvalificerade flerfamiljsprojekt nära större transitstationer (RCW 82.02.060).
- Befintliga husägare och företag: Fullständiga undantag för ombyggnader, renoveringar eller utbyten av befintliga byggnader som inte tillför nya bostäder eller utökar användbar kommersiell yta.
Med ett kontinuerligt fokus på transparens och ansvarsskyldighet kommer stadens avdelning för samhällsbyggnad att följa programmets framgångar och rapportera till kommunfullmäktige årligen. Dessa rapporter kommer att specificera insamlade intäkter, milstolpar för projektleveranser och geografiska jämlikhetsresultat för att verifiera att medlen direkt gynnar samhället som avsett.
Utvecklare och fastighetsägare som planerar nya projekt uppmanas att granska avgiftsstrukturerna före implementeringsdatumet den 1 juni. Detaljer om programmet, inklusive avgiftstabeller och undantagsansökningar, finns tillgängliga. på stadens webbplats.