Pothole Palooza

Pitakonan Pothole

Pothole Palooza 2025 Miturut Nomer

• 2.25 lane mil dalan arteri sing didandani

• 15,870 yard persegi saka roadway dibusak lan diganti ing mung dina 10 - padha karo ndandani utawa nyegah 8,927 bolongan ing dalan paling sibuk ing Tacoma

• 3,274 ton aspal diselehake - karo 2,046 ton diwenehake dening kontraktor lan 1,228 ton diproduksi di Pabrik Aspal Kota

• 3 sinyal lalu lintas nganyari karo kamera anyar kanggo nambah wektu sinyal, nambah deteksi kanggo bicyclists lan motor, lan ngedongkrak safety

• 8,713 kaki linear saka striping lan 2 legenda trotoar dianyari dening punggawa City

• 1.6% ing budget - total biaya proyek saka $677,170 tengen 10 proyek ing saindenging kutha, rampung kabeh limang distrik Dewan (estimasi asli: $688,000)

Pira pirang-pirang potholes sing ditanggulangi minangka bagean saka pothole Palooza, lan kepiye nomer iki diitung?

Sajrone minggu Pothole Palooza, kru padha metu ing 10 lokasi ing saubengé kutha sing didandani lan/utawa nyegah kira-kira 5,369 bolongan ing taun 2024 lan 8,927 bolongan ing taun 2025.

Kepiye Perkiraan Jumlah Lubang Didandani / Dicegah:

A ndandani pothole permanen khas 4 kaki sudhut x 4 kaki dawa utawa 16 Kaki Persegi.

Kanggo Pothole Palooza, kru ndandani 9,545 SY trotoar sing digabungake ing kabeh 10 lokasi. Kanggo ngetung potholes, sampeyan kudu ngowahi luwih dhisik jumlah kothak meter rampung menyang kothak meter rampung kanggo jumlah potholes didandani / nyegah.

Rumus kasebut yaiku 9,545 SY x 9 SF / 1 SY x 1 SF / 16 SF = "didandani lan / utawa nyegah 5,369 potholes dibentuk"

SY = Square Yards
SF = Kaki Persegi

Kepiye Lokasi Dipilih?

Operasi Jalan wis ngevaluasi rute arteri ing saindenging kutha nggunakake data manajemen perkerasan, fokus ing proyek ing saben limang Distrik Dewan, ngevaluasi kahanan dalan, lan nimbang karo anggaran Kota. Indeks Ekuitas.

Apa iku dalan Arteri?

Arteri minangka dalan gedhe sing ngirim lalu lintas antarane dalan kolektor lan dalan gedhe. Dalan-dalan iki nggawa sebagian besar lalu lintas lan sistem transit ing kutha. Cara sing paling apik kanggo ngenali yaiku ana jalur tengah kuning utawa putih.

Kepiye Dalan Arteri Liyane sing Perlu Dirawat?

Kutha mangertos lan ngakoni akeh panjalukan kanggo pangopènan dalan ing arteri lan dalan tartamtu ing Tacoma. Dalan arteri mbutuhake perbaikan ekstensif, luwih saka sumber daya saiki.

Amarga wektu cendhak acara iki digabungake karo sumber daya sing winates kayata staf, dana, peralatan, lan tantangan logistik, Operasi Jalanan mung bisa fokus ing sawetara lokasi tartamtu sajrone acara iki.

Operasi Jalanan bakal terus ngrampungake kabutuhan pangopènan tambahan sajrone sisa taun minangka bagéan saka praktik bisnis normal.

Lokasi-lokasi iki diprioritasake adhedhasar frekuensi laporan lan panjalukan sadurunge, Indeks Ekuitas Kutha, lan nyedhiyakake layanan ing saben limang distrik dewan.

Apa Dalan Iki Ditutup Nalika Kerja?

Penutupan lan dalan dalan bakal ditindakake wiwit jam 7 esuk nganti jam 7 bengi.

Saben lokasi beda-beda lan bakal duwe kabutuhan manajemen lalu lintas sing unik.

Kontrol lalu lintas, kalebu penutupan lan dalan dalan, bakal disiyapake kanggo mindhah kendaraan lan pejalan kaki kanthi aman liwat utawa ing sekitar zona kerja. Ing sawetara kasus, lalu lintas bisa dialihake utawa dihentikan sementara kanggo njamin kaslametane para pekerja lan wong sing lelungan.

Kerucut lalu lintas, rambu-rambu, lan flagger bisa uga ana kanggo nuntun kendaraan kanthi aman ing sekitar area kerja. Nalika dalan kudu ditutup, dalan nyimpang bakal digunakake kanggo ngarahake wong sing lelungan. Papan pengumuman bakal diselehake ing saben lokasi paling sethithik seminggu sadurunge wiwitan karya.

Apa sing Bakal Dideleng Komunitas Sajrone Pothole Palooza?

Sakabèhé, masyarakat bakal nyakseni upaya koordinasi saka kru kutha kanggo ndandani trotoar sing rusak lan nambah kahanan dalan.

Awak kerja: Staff Operasi Jalanan bakal mobilizing kanggo proyèk iki saben dina, nyetel kontrol lalu lintas, nyiapake situs, mbusak aspal, lan paving dina sing padha. Iki diarani "giling lan pave."

Kendaraan Konstruksi: Kru bakal nggunakake peralatan konstruksi standar sing diarahake menyang paving aspal, kayata dump truck, mesin panggilingan kanthi muatan mandiri, pemuat skid steer, mesin paving aspal, lan roller.

Kontrol Lalu Lintas: Ing sawetara kasus, lalu lintas bisa dialihake utawa dihentikan sementara kanggo njamin kaslametane para pekerja lan wong sing lelungan. Cone lalu lintas, rambu-rambu, lan flagger bisa uga ana kanggo nuntun kendaraan kanthi aman ing sekitar area kerja. Nalika dalan kudu ditutup, dalan nyimpang bakal digunakake kanggo ngarahake wong sing lelungan.

bahan: Crews bakal mbusak lan mbuwang grindings aspal ing situs pembuangan lokal, utawa yen padha ditrima, padha bisa digunakake kanggo gawé aspal mangsa kanggo proyèk mangsa. Crews uga bakal tuku campuran aspal saka vendor lokal. Kabeh campuran aspal bakal nyukupi syarat materi Kutha Tacoma lan Negara Bagian Washington.

proses: Crews bakal mbusak aspal kangelan nggunakake mesin panggilingan dhewe-loading lan panggonan lan kompak aspal anyar. Yen jalur jalur dicopot, kru bakal nyelehake striping sementara, lan sawise aspal adhem, kru striping bakal bali kanggo nginstal striping jalur permanen.

Tindakan safety: Para kru bakal njupuk pancegahan safety kanggo nyilikake risiko nalika proses ndandani. Iki bakal kalebu kabar umum babagan proyek sing bakal teka, nganggo peralatan pelindung pribadi supaya bisa dideleng dening wong sing lelungan, kontrol lalu lintas, lan ngetutake protokol safety sing wis ditetepake.

Pira regane kutha iki?

Biaya program pungkasan ing taun 2025 yaiku $677,170 kanggo 10 proyek ing saindenging kutha, kanthi pakaryan sing wis rampung ing kabeh limang distrik dewan. Perkiraan awal yaiku $688,000, saengga program kasebut 1.6% luwih murah tinimbang anggaran.