Mpango wa Kutuliza Trafiki wa Jirani
Utulizaji wa Trafiki wa Jirani unaweza kusaidia kukuza usalamar hali ya usafiri kwenye mitaa ya jirani ya Tacoma. The Mpango wa Kutuliza Trafiki wa Jirani (NTCP) imekuwa imara kupokea na kujibu maswali na kero za wakazi kuhusu kupunguza kasi ya gari na/au kupunguza kiasi kwenye mitaa ya ujirani isiyo ya kawaida. Pamoja na mdogo kila mwaka fedha na maombi mengi na maeneo yanayowezekana ndani ya uangalizi wa programu, sio maombi yote yatasababisha hatua za kupunguza. Badala yake, programu itategemea mchakato wa uwazi uliotengenezwa kwa kipaumbele locations na kuzingatia inayohusiana na programu juhudi.
Miradi ya Kutuliza Trafiki
Hapa kuna miradi ambayo imepangwa au kujengwa hivi karibuni kwenye mitaa ya Tacoma. Tunafahamu umuhimu wa kuweka utaratibu wa utoaji wa mradi kwa uwazi. Taarifa za mradi zitashirikiwa na umma, kwa uwezo wetu wote, pindi tu zitakapopatikana.
-
Eneo la Mradi Ufafanuzi wa Mradi Kadirio la Rekodi ya Maeneo Uliyotembelea Partner Chanzo cha Fedha Barabara ya 53 ya Kusini Ufungaji wa mduara mmoja wa trafiki kwenye makutano ya South Fife Street na South 53rd Street na nundu moja ya kasi kati ya South Prospect Street na South Wapato Street. Ujenzi unatarajiwa Spring 2026 Kifurushi cha Mpango wa Mitaa 30 Fedha za NTCP (REET) S Park Ave (Mtaa wa 76 S hadi Mtaa wa 86 S) Mradi huu utaimarisha jukumu la S Park Ave kama Njia ya Kijani ya Jirani na njia ya kutembea shuleni kwa kutekeleza seti kamili ya utulivu wa trafiki na maboresho ya watembea kwa miguu. Ujenzi unatarajiwa 2027 Wafanyakazi wa Ujenzi wa Umma Bodi ya Uboreshaji wa Usafiri wa Washington (Ruzuku), Njia Salama za Kuelekea Shuleni Barabara ya 40 ya Kusini Mradi huu umejumuishwa katika mradi wa Wilaya ya 10 ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu. Wigo huo unajumuisha kufunga mzunguko mmoja wa trafiki katika Mtaa wa E 40 na Spokane, upanuzi mmoja wa ukingo wa barabara unaojengwa haraka katika Mtaa wa E 40 na G, na njia moja iliyoinuliwa ya watembea kwa miguu katika kivuko cha Njia ya Pipeline kilichopo karibu na Mtaa wa EL. Ujenzi unatarajiwa 2027 Mradi wa Wilaya ya 10 ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu Fedha za NTCP (REET) S Park Ave (Mtaa wa 48 S hadi Mtaa wa 70 S) Mradi huu umejumuishwa katika mradi wa Wilaya ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu 10. Wigo unajumuisha kufunga sehemu moja ya kasi kati ya Mtaa wa S 48 na Mtaa wa S 49, sehemu moja ya kasi kati ya Mtaa wa S 50 na Mtaa wa S 51, sehemu mbili za kasi kati ya Mtaa wa S 62 na Mtaa wa S 64, na sehemu mbili za kasi kati ya Mtaa wa S 68 na Mtaa wa S 70. Ujenzi unatarajiwa 2027 Mradi wa Wilaya ya 10 ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu Fedha za NTCP (REET) Mtaa wa S 78 (Mtaa wa Trafton S hadi Tacoma Mall Blvd) Mradi huu umejumuishwa katika mradi wa Wilaya ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu 10. Wigo wake unajumuisha kufunga vibanda viwili vya mwendo kasi kati ya S Trafton St na Tacoma Mall Blvd. Ujenzi unatarajiwa 2027 Mradi wa Wilaya ya 10 ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu Fedha za NTCP (REET) Mtaa wa S 80 (Mtaa wa Trafton S hadi Tacoma Mall Blvd) Mradi huu umejumuishwa katika mradi wa Wilaya ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu 10. Wigo wake unajumuisha kufunga sehemu moja ya mwendo kasi kati ya S Trafton St na Tacoma Mall Blvd. Ujenzi unatarajiwa 2027 Mradi wa Wilaya ya 10 ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu Fedha za NTCP (REET) Mtaa wa Alaska (Mtaa wa 88 hadi Mtaa wa 94) Mradi huu umejumuishwa katika mradi wa Wilaya ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu 10. Wigo wake unajumuisha kufunga vibanda vitatu vya mwendo kasi Ujenzi unatarajiwa 2027 Mradi wa Wilaya ya 10 ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu Fedha za NTCP (REET) Mtaa wa S 82nd & D St Mradi huu umejumuishwa katika mradi wa Wilaya ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu 10. Wigo unajumuisha kuweka mzunguko mmoja wa trafiki kwenye makutano haya. Ujenzi unatarajiwa 2027 Mradi wa Wilaya ya 10 ya Ufikiaji wa Watembea kwa Miguu Fedha za NTCP (REET) -
Eneo la Mradi Ufafanuzi wa Mradi Muda Umekamilika Partner Chanzo cha Fedha Barabara ya 37 ya Kusini Mradi wa onyesho la haraka la usalama wa usafiri na utulivu wa trafiki katika makutano ya South 37th Street (njia ya kijani kitongoji) katika Thompson Avenue na South G Street. Septemba 2025 Mpango wa Njia Salama za Shule Tume ya Usalama wa Trafiki ya Washington; Fedha za Idara ya Usafiri Barabara ya 7 Kusini na Makutano ya Barabara ya Grant Jenga viendelezi vya barabara kwa haraka ili kuzuia msongamano wa magari karibu na Shule ya Bryant Montessori Septemba 2025 Mkataba wa Uondoaji wa 2025 Fedha za NTCP (REET) Makutano ya Barabara ya 14 na Kusini G Street Vipengele vya makutano ya kujenga haraka ili kuzuia msongamano wa magari na mwendo kasi Septemba 2025 Mkataba wa Uondoaji wa 2025 Fedha za NTCP (REET) South Pine Street (kati ya South 47th Street na South 56th Street) Kuongeza nundu nne za kasi kando ya ukanda, ambayo inakamilisha nundu 1 iliyopo ya kasi na miduara 2 ya trafiki iliyopo. Oktoba 2025 Mpango wa Uwekeleaji wa Uendeshaji wa 2025 Fedha za NTCP (REET)
Mchakato wa Utekelezaji wa Mpango wa Kutuliza Trafiki
Thatua za jumla za programu zinaonyeshwa kwenye mchoro hapo juu. Nyimbo mbili zimetambuliwa ili kusawazisha mambo kadhaa: hitaji la kushughulikia maombi ya sasa ya kutuliza trafiki yanayotumika kwa programu, utambuzi kwamba sio kila kitongoji kina ufikiaji sawa wa kuwasilisha maswala yao, uzingatiaji makini wa alama za sehemu, na umuhimu wa kushirikiana na programu nyingine za Jiji ili kutumia vyema fedha za programu. Mchakato wa kuweka alama wa programu utaendesha wigo wa miradi iliyotambuliwa lakini hatimaye kuamua kwa uamuzi wa kihandisi na juhudi za kufikia matokeo bora ya kutuliza trafiki. Wao si lazima kuwa na kikomo kwa maeneo yaliyoombwa awali.
Vipi kuhusu Mitaa ya Arterial?
Wasiwasi sawa unaweza pia kuwepo kwenye Jiji mitaa ya arterial. Mikakati ya kutuliza trafiki kwenye mishipa ni kwa ujumla zaidi ghali kuliko zana za kutuliza trafiki za jirani. Suluhu hizi zinahitaji mipango mikubwa zaidi, fedha, na uhandisi. Zinarejelewa kwa programu au michakato tofauti ya Jiji kama vile Mpango wa Uboreshaji wa Mtaji au mpango wa ruzuku ya usafirishaji wa nje ili kupokea upeo na rasilimali zinazofaa ili kufikia matokeo bora zaidi.. Miradi isiyo ya kawaida hupewa kipaumbele kwa usalama, usawa, muunganisho na upatikanaji wa ufadhili. Tembelea Jiji Ukurasa wa wavuti wa Miradi ya Mtaji kwa taarifa za miradi mikuu ijayo.
Je, nitawasilishaje ombi la kupunguza kasi ya gari kwenye mtaa wangu?
Kwa kuwasilisha ombi lako la vipengele vipya vya kutuliza trafiki kama vile nundu za kasi kwenye barabara yako, tafadhali piga 311 au tuma ombi lako mtandaoni kwa kufuata hatua hizi:
- Chagua eneo ambalo una wasiwasi. Tafadhali wasilisha maombi tofauti wakati una matatizo katika maeneo mengi.
- Chagua Kitengo cha Ombi: Jiji la Tacoma - Kazi za Umma - Usafiri - Utulizaji wa Trafiki wa Ujirani.
- Ongeza picha [hiari] au uchague "Hakuna Picha."
- Ingiza maelezo ya ombi lako.
- Wasilisha Ombi.
Mchakato wa Uchunguzi wa Mradi
Mchakato wa kupata alama wa programu umetumia mbinu inayoendeshwa na data ili kuwasaidia wafanyakazi kutambua na kuyapa kipaumbele maeneo kwa ajili ya hatua za baadaye za kutuliza trafiki. Kwa hivyo, kila mtaa una alama iliyozalishwa inayoonyesha manufaa ya biashara ya mahali kwa maeneo mengine kuhusu vipengele vinavyoweza kuwa vya kutuliza trafiki. Hata hivyo, si kila mtaa ulio na alama (au hata alama ya juu kiasi) utapokea matibabu ya kutuliza trafiki kiotomatiki; alama ni hatua ya kwanza ya kuamua kutumika. Tathmini za uhandisi na upatikanaji wa ufadhili zitaamua ikiwa maeneo yatapokea au la kupokea matibabu ya kutuliza trafiki na aina ya matibabu yanayotumika.
-
Mpango huu kimsingi umeundwa kupokea na kutathmini maombi ya jumuiya ya kutekeleza matibabu na mikakati ya kutuliza trafiki. on mitaa ya makazi pekee. Kwa sababu mitaa ya makazi inakusudiwa ufikiaji wa karibu, mikakati ya kutuliza trafiki inayotumika katika mitaa ya makazi itakuwa tofauti na ile inayotumika kwenye barabara za barabarani, ambayo hutumikia idadi kubwa ya trafiki na madhumuni muhimu zaidi, kama vile kuwa njia kuu za watoa huduma za dharura.
-
Kila mtaa wa makazi hukusanya alama, ambayo hutoa kiashirio cha manufaa ya vipengele vya kutuliza trafiki kwa sehemu fulani ya barabara. Mambo yanayotumika katika mchakato wa kupata alama yamewekwa katika makundi manne. Mambo yote yamechaguliwa kwa uangalifu ili kufanya mchakato wa bao kuwa mzuri na wa haki iwezekanavyo.
Vikundi vya Kufunga
- Usawa ndani ya Jiji (kiwango cha juu cha pointi 30)
- Historia ya Mgongano (kiwango cha juu cha pointi 30)
- Vipengele vya Jumuiya (kiwango cha juu zaidi cha pointi 30): Ukaribu na bustani, shule, maktaba, vituo vya usafiri na njia za baiskeli kila moja huchangia hadi pointi 6, isipokuwa kwa shule, ambazo huchangia hadi pointi 10.
- Masharti ya Miundombinu (kiwango cha juu zaidi cha pointi 10): Njia za kando pointi 5, Upana wa Barabara Iliyotengenezwa pointi 5
-
Wimbo huu hujibu maombi yanayotumika yaliyowasilishwa kupitia ushiriki wa Jiji katika Tacoma KWANZA 311 mfumo, barua pepe na simu. Hatua za kutuliza trafiki zitazingatiwa na zinaweza kuundwa kwa maombi ya eneo na a juu kiasi alama katika mfumo wa vipaumbele.
-
hii track huendeleza fursa zinazohusiana kwa:
- Mitaa katika nafasi ya juu lakini bila kuunga mkono maombi,
- Kushirikiana na programu zingine za Jiji kwenye wa cheo cha juu kiasi mitaa kutoka kwa mpango hadi kujiinua gharama za pamoja ili kufikia utekelezaji, au
- Mazingatio makini ya maeneo ya alama za chini kutokana na kutokuwepo kwa matukio ya kuacha kufanya kazi.
-
Jiji litafanya uhamasishaji wa ujirani kushiriki muundo au chaguzi zilizopendekezwa na kupokea/kukubali maoni. Kulingana na maoni yaliyopokelewa, Jiji linaweza kutathmini upya wigo wa mradi, muundo, au eneo la kipengele kilichopendekezwa kama inavyofaa ili kuhudumia vyema maslahi ya jamii. Mradi unaweza hata kufutwa kutokana na tathmini ya maoni.
-
Moja tathmini itafanyika angalau miezi sita baada ya ujenzi kutathmini utendakazi wa vipengele vipya vya kutuliza trafiki.
maswali yanayoulizwa mara kwa mara
-
Watembea kwa miguu (ikiwa ni pamoja na watu wanaoendesha baisikeli au kubingiria kwenye kinjia) wana njia ya kulia ndani ya vivuko kwenye makutano yasiyo na alama isipokuwa kuchapishwa vinginevyo, na madereva wanatakiwa na sheria kusimama kwa ajili yao - iwe kuna njia panda au la.
Chini ya sheria ya Serikali, magari mawili yanapokaribia makutano bila alama za kusimama kwa njia yoyote kwa wakati mmoja, dereva aliye upande wa kushoto atasalimu amri kwa dereva aliye upande wa kulia. Hii pia ni kweli kwa makutano na mduara wa trafiki wa kitongoji (ambayo ni tofauti na mzunguko) au vituo vya kila mahali (wakati wa kuwasili kwa wakati mmoja).
-
Katika Tacoma, kikomo cha kasi kwenye mitaa ya makazi ni 20 MPH. Tazama ramani ya vikomo vya kasi vya Jiji. Kwa kuzingatia rasilimali chache, Mji/Jiji haina kwa ujumla kufunga alama za kikomo cha kasi kwenye mitaa isiyo ya kawaida. Alama za kikomo cha kasi huwekwa kwenye mitaa inayopita ambapo kikomo cha kasi hubadilika mara kwa mara kando ya barabara.
-
Mwendo kasi ni jambo linalosumbua maeneo mengi ya makazi yetu, na kushughulikia hili kunahitaji ushiriki wa wakaazi wanaofanya kazi kwa ushirikiano thabiti na Jiji. Majirani wanaweza kubadilisha tabia ya madereva na kuwa mifano mizuri ya kuigwa kwa:
Hifadhi kihalali, haswa barabarani.
Usiegeshe kwenye changarawe au vipande vya upanzi vilivyowekwa lami; wahimize jirani zako kufanya vivyo hivyo. Hii husaidia kupunguza upana wa ufanisi wa barabara, ambayo hupunguza kasi. Hakikisha unafuata sheria za maegesho, kama vile kuegesha umbali wa angalau futi 20 kutoka kwenye njia panda iliyo na alama au isiyo na alama - ili iwe rahisi kwa watu wanaoendesha gari kuona na kusimama kwa watembea kwa miguu.
Fuata kikomo cha kasi.
Wahimize wengine kufanya vivyo hivyo.
Tumia usafiri amilifu.
Kufanya kazi ili kuongeza idadi ya watu wanaotembea, kubingiria na kuendesha baiskeli katika eneo lako - kwa kutumia usafiri unaoendelea na kuwatia moyo majirani wajiunge nawe! Watu wengi wanapotumia njia hizi, idadi ya magari yanayotumia barabara itapungua. Zaidi ya hayo, madereva hujifunza kutarajia watu wanaotembea na kubingiria na kupunguza mwendo (hii inajulikana kama athari ya "usalama katika nambari").
Panda miti.
Angalia Jiji Mpango wa Miti ya Jiji la Grit!
Utulizaji wa kudumu wa trafiki unapaswa kufanywa kwa njia ya hatua kwa hatua, kwa kuanzia na kuhakikisha kuwa Tacoma na jamii wana uelewa wazi na wa pamoja wa wasiwasi. Jiji linatafuta njia za kuwaelimisha madereva wanaotumia barabara, iwe katika ujirani wako au kwingineko. Tunapoendelea na mchakato, tunaweza kutambua hatua rahisi (kama vile kuweka upya maegesho kwenye barabara yako au kuongeza njia za baiskeli) au kuendeleza miradi ya kutuliza trafiki ambayo inawezekana na inayofadhiliwa. Kuanza mchakato wa kutathmini miundombinu ya kutuliza trafiki kama vile nundu za kasi au miduara ya trafiki, kuwasilisha ombi 311 na maelezo ya hali ya sasa.
-
Jiji la Tacoma halisakinishi ishara hizi. Kwanza kabisa, nyingi ya ishara hizi hazitumiki kama ishara za kawaida za trafiki (hata kama zinatumiwa katika miji mingine au ambayo inaweza kuwa imewekwa Tacoma miaka mingi iliyopita). Akwa kuongeza, wninataka madereva wajue kwamba watoto wanaweza kuwepo kwenye mtaa au karibu na mtaa wowote. Sisi pia kufanya wanataka ama watoto au wazazi wao wahisi kuwa ishara kama hizo zinafanya hali ya mitaani ni salama zaidi kwao watoto. Ni muhimu kutambua kwamba katika mamlaka ambapo ishara kama hizo zimewekwa, masomo ya zamani ilionyesha ishara hizi usipunguze migongano au kasi ya gari.