Yuran Kesan Pengangkutan

Yuran impak pengangkutan di Tacoma dikira menggunakan jadual yang berbeza-beza mengikut kumpulan guna tanah dan kawasan geografi. Pengiraan bermula dengan menentukan perjalanan kenderaan waktu puncak PM yang dijana oleh jenis pembangunan tertentu, menggunakan kadar dan nisbah perjalanan piawai daripada Institut Jurutera Pengangkutan (ITE). Kadar perjalanan ini kemudiannya diselaraskan oleh faktor seperti nisbah perjalanan kenderaan kepada orang, serta peratusan lalu lintas dan pautan yang dilencongkan, untuk menganggarkan perjalanan bersih orang baharu. 

Yuran yang dikenakan untuk sesuatu pembangunan bergantung pada kategori penggunaan tanahnya (contohnya, kediaman, komersial, perindustrian) dan lokasinya di Tacoma. Setiap kawasan—seperti North Tacoma, Downtown atau Tideflats—mempunyai kadar yuran yang berbeza bagi setiap perjalanan bersih orang baharu. Di samping itu, pembangunan tertentu mungkin layak mendapat pengecualian atau pengurangan, termasuk pengurangan sebanyak 50% untuk unit berhampiran transit frekuensi tinggi yang menerima Pengecualian Cukai Pelbagai Keluarga, pengecualian separa sehingga 80% untuk perumahan berpendapatan rendah dan kemudahan pembelajaran awal yang layak, dan pengecualian penuh untuk projek yang tidak menjana perjalanan baharu. 

Akhirnya, yuran impak untuk pembangunan dikira dengan mendarabkan perjalanan bersih orang baharu bagi setiap unit ukuran dengan kadar yuran yang berkenaan untuk kawasan Tacoma tertentu, dengan pengurangan atau pengecualian dikenakan mengikut kesesuaian. Jadual bayaran menggariskan yuran impak setiap unit ukuran mengikut kategori guna tanah dan kawasan geografi in Jadual 7: Jadual Yuran yang Disyorkan.

Semua yuran impak pengangkutan perlu dijelaskan sebelum bangunan permit dikeluarkan oleh Bandar, dan melainkan dikecualikan, Bandar tidak akan mengeluarkan permit yang diperlukan sehingga yuran dibayar sepenuhnya. 

Ya, jika anda memohon permit dan perlu membayar yuran impak, anda berhak untuk merayu yuran tersebut jika anda fikir ia tidak betul. Begini cara ia berfungsi:  

• Anda perlu membayar yuran impak sepenuhnya sebelum anda boleh mendapatkan permit atau memulakan proses rayuan. 

• Anda boleh merayu jika anda tidak bersetuju dengan: 

• • Bagaimana pihak Bandar memutuskan yuran yang dikenakan untuk pembangunan anda, 

• • Pengiraan yuran anda oleh pihak Bandar, atau 

• • Sebarang keputusan berkaitan yuran lain yang dibuat oleh Pengarah. 

• Jika anda ingin membuat rayuan, anda mesti memfailkan dokumen anda dengan Kerani Bandaraya dalam tempoh 21 hari selepas anda menerima keputusan Bandaraya. 

• Pejabat Pemeriksa Pendengaran akan mengadakan perbicaraan, dan pada ketika itu terpulang kepada anda (orang yang merayu) untuk menunjukkan bahawa keputusan Bandar mengenai yuran tersebut adalah salah, menggunakan bukti yang kukuh. 

• Selepas pendengaran, Pemeriksa Pendengaran akan menghantar keputusan bertulis, berserta penjelasan, kepada anda dan pihak Bandar. Keputusan tersebut akan menyatakan jumlah cukai, faedah atau penalti yang anda perlu bayar dengan betul. Jika anda percaya tiada satu pun kategori yuran yang dinyatakan dalam jadual yuran yang menerangkan atau merangkumi impak pembangunan baharu terhadap kemudahan pengangkutan dengan tepat, anda boleh meminta pengiraan yuran bebas daripada Pengarah. Adalah penting untuk mengumpulkan seberapa banyak maklumat yang mungkin mengenai penggunaan, saiz dan sifat pembangunan anda yang diunjurkan bagi memastikan ketepatan dalam anggaran anda. 

If anda tidak percaya sebarang kategori yuran ditetapkan dalam jadual yuran menerangkan atau menangkap impak pembangunan baharu terhadap kemudahan pengangkutan dengan tepat, anda mungkin minta pengiraan yuran bebas daripada Pengarahr. Adalah penting untuk mengumpul sebanyak mungkin maklumat mengenai penggunaan, saiz dan sifat pembangunan anda yang diunjurkan untuk memastikan ketepatan dalam anggaran anda. 

Jika projek anda dibatalkan atau diubah suai, hubungi kakitangan Bandar Tacoma untuk membincangkan situasi khusus anda. 

Untuk menganggarkan yuran impak pengangkutan untuk pembangunan anda sebelum mengemukakan permohonan, anda harus menyemak Bab 10.31 Kod Perbandaran Tacoma, yang Kajian Kadar 2025  dan Jadual 7 Kajian Kadar 2025.

Dan Hansen, PE
Penyelia Kejuruteraan Semakan Pembangunan
Kerja Raya – Pengangkutan
dhansen1@tacoma.gov
(253) 325-8522

• Yuran sering diukur dari segi perjalanan orang atau kenderaan yang dibuat semasa waktu puncak perjalanan ulang-alik atau setiap hari. Berikut adalah kadar yang dikenakan oleh jiran Tacoma untuk 2025 Kadar perjalanan waktu puncak petang:

• • JALAN PERSEKUTUAN $8,138 

• • FIFE $6,413 

• • DAERAH PIERCE $5,826 

• • PUYALLUP $4,500 

• • UNIVERSITITEMPAT TY $3,193

Berdasarkan pengiraan yang dilakukan dalam Kajian Kadar, yang mewujudkan hubungan antara pembangunan di setiap daerah dan infrastruktur pengangkutan yang dibiayai oleh program yuran ini, kadar perjalanan kos setiap petang berikut terpakai untuk setiap enam daerah Bandar: 

• • Pusat Bandar, Dome dan Hilltop: $4,548  

• • Tacoma Utara: $5,132  

• • Timur Laut Tacoma: $741   

• • Tacoma Selatan: $5,056  

• • Tacoma Tenggara: $5,201   

• • Tideflats: $3,295 

Yuran pentadbiran sebanyak tiga peratus akan ditambah kepada caj yang dikira.  

Bandar Tacoma telah mengalami pertumbuhan yang ketara sejak sedekad yang lalu. Walaupun pengembangan ini telah menawarkan peluang kediaman baharu, pekerjaan tempatan dan perkhidmatan, ia juga telah memberi tekanan kepada infrastruktur awam, termasuk jalan raya, taman, sekolah dan perkhidmatan kecemasan yang menjadi tumpuan komuniti kita. Bandar ini komited untuk menyediakan infrastruktur awam yang memenuhi keperluan komuniti kita dan yuran impak merupakan sumber yang berpotensi untuk membiayai infrastruktur ini.   

Seperti kebanyakan agensi tempatan, Bandar Tacoma mempunyai jurang yang ketara dalam pembiayaan infrastruktur. Walaupun Majlis Bandaraya dan pengundi telah mengambil langkah yang bermakna dan bertanggungjawab untuk menangani sebahagian daripada keperluan ini—terutamanya apabila melibatkan penyelenggaraan infrastruktur pengangkutan sedia ada—pelaburan yang diperlukan untuk menampung pertumbuhan masa hadapan masih kekurangan dana.  

Bandar Tacoma pakai Yuran Impak Pengangkutan untuk membantu membiayai sumber yang digunakan oleh semua penduduk Tacoma—seperti jalan raya, laluan pejalan kaki, lorong basikal dan laluan denai. Yuran Impak Pengangkutan ialah caj sekali sahaja kepada pembangunan baharu untuk membantu membiayai sebahagian daripada kos infrastruktur baharu yang diperlukan untuk menyokong pertumbuhan baharu.  

Tonton video pendek di bawah untuk mengetahui lebih lanjut tentang Yuran Impak Pengangkutan dan bagaimana ia boleh memberi manfaat kepada komuniti kita.  

• Yuran Impak Pengangkutan adalah berdasarkan berapa banyak perjalanan yang akan dihasilkan oleh pembangunan baharu ini. Contohnya, rumah keluarga tunggal akan mempunyai impak yang jauh lebih rendah berbanding kedai runcit yang besar, jadi yurannya akan jauh lebih rendah untuk sebuah rumah. Lebih besar impak pembangunan baharu terhadap sistem pengangkutan kita, lebih tinggi kadarnya.  

• Yuran impak akan dikenakan kepada semua jenis pembangunan yang memberi kesan kepada sistem pengangkutan dalam pelbagai cara—seperti perumahan, pertubuhan runcit, pawagam, hospital, pejabat dan perkilangan. Kadar yuran impak akan lebih tinggi untuk kategori guna tanah yang menjana lebih banyak perjalanan dan lebih rendah untuk kategori yang menjana lebih sedikit perjalanan.  
• Yuran kesan akan menjadi salah satu daripada banyak alat yang membantu membayar untuk membina sistem pengangkutan Tacoma—bersama-sama dengan geran persekutuan dan negeri, hasil cukai gas, cukai tempatan yang anda bayar dan sumber lain. 

• Program yuran impak Tacoma dibangunkan untuk mencerminkan nilai-nilai Tacoma: integriti, perkhidmatan, kecemerlangan dan ekuiti. Ini bermakna konsistensi dengan inisiatif bandar utama seperti Home in Tacoma, yang membuka jalan untuk pilihan perumahan yang lebih pelbagai, mampu milik dan lestari di Tacoma.  

• Program yuran impak Bandar menyediakan pengecualian dan pengurangan yang mantap untuk perumahan berpendapatan rendah dan perumahan sederhana, memastikan program ini terus menggalakkan perumahan mampu milik, di samping membantu membina dan mengekalkan pilihan pengangkutan yang diperlukan oleh orang ramai yang pergi dan balik dari pembangunan baharu ini. 

• Yuran Impak Pengangkutan membayar untuk projek tertentu yang terdapat dalam senarai projek yuran impak. Senarai ini akan dikemas kini setiap beberapa tahun dengan input daripada orang ramai.  

• Setiap projek dalam senarai dijangka dibina menggunakan gabungan dana yuran impak serta pembiayaan daripada geran atau sumber lain. Contoh projek yang boleh dibiayai oleh yuran impak termasuk: Penambahbaikan Jalan yang lengkap di 6th Avenue di North Tacoma; pembangunan laluan basikal terlindung di Tyler Street di South Tacoma; dan kemas kini persimpangan, seperti persimpangan 21st dan C Street di Downtown Tacoma. 

• Hasil yuran kesan tidak boleh digunakan untuk membiayai perkara seperti pembaikan jalan berlubang, waktu perkhidmatan transit dan kenderaan transit serta kos operasi dan penyelenggaraan.   

• Walau bagaimanapun, dana boleh digunakan untuk perkara yang menambah kapasiti baharu seperti:  

• Penjajaran semula jalan dan jalan raya.  

• Laluan basikal dan kemudahan basikal baharu.  

• kaki lima.  

• Lintasan pejalan kaki.  

• Belok lorong.  

• Peningkatan isyarat dan bulatan yang menjadikan persimpangan kami lebih cekap.   

• Bandar Tacoma telah merangka program Bayaran Impak Pengangkutannya untuk membantu membiayai projek pengangkutan berprioriti tinggi di seluruh bandar. Projek-projek yang termasuk dalam program ini berbeza-beza dari segi kerumitan dan kos, dan kebanyakannya adalah projek pengangkutan aktif, meningkatkan kapasiti untuk orang yang berjalan kaki, berguling, dan berbasikal.    

• Melihat senarai penuh projek yang layak.