Daerah Faedah Pengangkutan Tacoma

Pada 20 November 2012, Majlis Bandaraya Tacoma telah mewujudkan Daerah Faedah Pengangkutan (TBD), melalui kelulusan Ordinan No. 28099, yang menubuhkan TBD untuk tujuan memperoleh, membina, menambah baik, menyediakan dan membiayai penambahbaikan pengangkutan dalam TBD selaras dengan mana-mana peringkat negeri, wilayah atau tempatan yang sesuai dengan rancangan pengangkutan sedia ada atau yang sewajarnya.

Mengenai Daerah Faedah Pengangkutan Tacoma

Penubuhan dan Tujuan
Daerah Faedah Pengangkutan Tacoma (TBD) telah diwujudkan pada 20 November 2012, melalui Ordinan No. 28099, untuk membiayai penambahbaikan pengangkutan yang sejajar dengan rancangan negeri, wilayah dan tempatan. TBD menangani keperluan kesesakan sedia ada dan akan datang, memastikan mobiliti dipertingkatkan untuk penduduk dan pelawat Tacoma.

Sumber Pembiayaan
Yuran Lesen Kenderaan:
Pada November 2012, Lembaga TBD meluluskan yuran lesen kenderaan $20, yang dikutip oleh Jabatan Pelesenan Negeri Washington bermula pada Jun 2013. Yuran ini menjana hampir $5 juta setiap biennium dan menyokong penambahbaikan pengangkutan tempatan.

Cukai Jualan Cadangan A:
Pada 2015, pengundi Tacoma meluluskan Proposisi A, membenarkan cukai jualan sebanyak 0.1% selama sepuluh tahun. Dana ini menyokong Program Pengangkutan Komprehensif, yang merangkumi pembaikan jalan berlubang, penurapan semula jalan, pembaikan jalan arteri dan pengangkutan, suar persimpangan sekolah dan membina kaki lima baharu.

Pelaburan Berterusan di Tacoma's Streets
Pada 3 Disember 2024, Lembaga TBD meluluskan Resolusi No. TBD 023 untuk menggantikan dan mengenakan cukai jualan dan penggunaan 0.1% mulai 1 April 2026, menggantikan cukai yang diluluskan pengundi yang tamat tempoh dari 2015. Pembaharuan ini memastikan pembiayaan tidak terganggu untuk penyelenggaraan, pemeliharaan dan peningkatan kadar cukai secara keseluruhan.

Sejak penubuhannya, pembiayaan TBD telah menambah baik lebih 4,800 blok kediaman, menaik taraf laluan pejalan kaki dan pejalan kaki, laluan basikal yang dipertingkatkan, dan menangani keperluan laluan arteri dan pengangkutan. Sekurang-kurangnya 15% daripada hasil yang diperbaharui akan disalurkan ke arah penambahbaikan keselamatan, seperti laluan pejalan kaki, lampu jalan dan lampu-lampu lampu, mencerminkan komitmen Tacoma terhadap ekuiti, kebolehcapaian dan kemampanan. Baca lebih lanjut mengenai kami Kemas Kini dan Sorotan Projek Keselamatan Pejalan Kaki.

Untuk maklumat lebih lanjut, kunjungi Laman web Tacoma Streets Initiative.

Soalan Lazim

Apakah Daerah Faedah Pengangkutan?

Pada tahun 1987, Badan Perundangan Negeri mewujudkan Daerah Faedah Pengangkutan (TBD) sebagai pilihan bagi kerajaan tempatan untuk membiayai penambahbaikan pengangkutan. Bab 36.73 Kod Washington yang Disemak memperuntukkan penubuhan TBD oleh bandar dan daerah untuk mengenakan dan mengenakan pelbagai cukai dan yuran untuk menjana pendapatan bagi menyokong penambahbaikan pengangkutan dalam daerah. TBD ialah sebuah perbadanan separa perbandaran dan daerah cukai bebas yang diwujudkan untuk tujuan tunggal memperoleh, membina, menambah baik, menyediakan dan membiayai penambahbaikan pengangkutan dalam daerah. Pada tahun 2005 dan 2007, Badan Perundangan telah meminda statut TBD untuk mengembangkan kuasa penggunaan dan hasilnya, termasuk keupayaan untuk membenarkan yuran lesen kenderaan tahunan (VLF) $20 dan sehingga $80 tambahan VLF, jika diluluskan oleh pengundi dalam daerah. Badan perundangan negeri menyediakan alat ini kepada kerajaan tempatan kerana inflasi telah menghakis bahagian cukai gas tempatan dan satu siri inisiatif undi seluruh negeri yang diluluskan sejak 12 tahun lalu telah menghapuskan sumber pembiayaan tradisional lain untuk keperluan pengangkutan tempatan.

Siapa yang mengendalikan TBD?

Daerah Faedah Pengangkutan Tacoma ditadbir oleh Lembaga, terdiri daripada Ahli Majlis Bandaraya Tacoma yang bertindak secara ex officio dan secara bebas daripada kedudukan mereka yang dipilih, seperti yang dikehendaki oleh undang-undang negeri yang memberi kuasa.

Apakah bandar lain yang telah menubuhkan atau sedang mempertimbangkan TBD?

Bellingham, Bremerton (tidak dibiayai), Burien, Covington (dicadangkan), Des Moines, Eatonville, Edmonds, King County (kaunti tidak diperbadankan sahaja), Taman Hutan Tasik, Leavenworth, Tasik Liberty, Lynnwood, Olympia, Point Roberts, Prosser, Ridgefield, Orting, Sequim, Shoreline, Snohomish (tidak dibiayai, Universiti Sponoqual (tidak dibiayai), Snohomish (tidak dibiayai, Universiti Sponoqual). Maklumat tambahan TBD boleh didapati di sini.

Apa yang dikatakan undang-undang Washington?

Kod Washington (RCW) yang Disemak Bab 36.73 menyediakan kuasa berkanun untuk mewujudkan Daerah Faedah Pengangkutan kira-kira 20 tahun yang lalu; bagaimanapun, pada tahun 2007, pindaan kepada statut itu membenarkan kerajaan bandar atau daerah mewujudkan TBD tempatan dan bidang kuasa yang diberi kuasa untuk mengenakan yuran pendaftaran kenderaan tempatan, sehingga $20, tanpa undi awam. The City memilih untuk melaksanakan yuran pendaftaran kenderaan $20 pada mesyuarat 27 November 2012, selepas beberapa siri perbincangan mengenai topik tersebut. Mekanisme pembiayaan lain untuk TBD boleh diluluskan melalui undian awam, termasuk levi cukai harta tanah tambahan, cukai jualan & penggunaan 0.2%, cukai bahan api pilihan tempatan atau yuran tab lesen kenderaan yang lebih besar.

Bagaimanakah TBD Tacoma membelanjakan $20 saya?

Bajet TBD membelanjakan hasil untuk gabungan penyelenggaraan dan pemeliharaan serta keselamatan dan peningkatan kepada rangkaian pengangkutan sedia ada Tacoma. Lembaga TBD terutamanya menumpukan dana untuk penyelenggaraan jalan, dengan sebahagian kecil dikhaskan untuk penambahbaikan untuk menjadikan jalan kami lebih selamat untuk penunggang basikal dan pejalan kaki.

Apakah kenderaan yang dikecualikan daripada bayaran TBD?

Sesetengah kenderaan dikecualikan daripada bayaran TBD. Pengecualian berikut sedang berkuat kuasa, mengikut undang-undang negeri:

Semua kenderaan ladang
Pelancong
Kenderaan luar jalan
Kereta salji
Moped
Treler kegunaan peribadi dengan gandar tunggal dan berat skala kurang daripada 2,000 paun
Treler komersial
Treler gabungan
Treler digunakan secara eksklusif untuk mengangkut kayu balak
Kereta tanpa kuda, pengumpul atau kenderaan plat yang dipulihkan
Gear penukar
Kenderaan kerajaan
Kenderaan sekolah persendirian
Kenderaan didaftarkan dengan betul kepada veteran Amerika yang kurang upaya

Untuk maklumat lanjut tentang pengecualian, sila lihat RCW 82.80.140. Kenderaan yang tertakluk kepada bayaran boleh didapati di Laman web Washington DOL.