Мы звяртаемся да Вас з настойлівай просьбай надаць прыярытэт інвестыцыям у грамадскі транспарт у Такоме і акрузе Пірс, працуючы над вырашэннем бягучых фінансавых праблем агенцтва і прасоўваннем праграмы ST3. Такома глыбока клапоціцца пра будучыню свайго грамадскага транспарту, і наша супольнасць не пагодзіцца на затрымкі, якія непрапарцыйна ўплываюць на Саўт-Саўнд.
Мы ўсведамляем сур'ёзнасць дэфіцыту фінансавання ў памеры 34.5 мільярда долараў і высока ацэньваем праактыўныя намаганні Sound Transit у рамках Ініцыятывы прадпрымальніцтва па вызначэнні эканоміі выдаткаў і павышэнні эфектыўнасці. Гэта неабходныя і адказныя крокі. Аднак, нават ва ўмовах гэтых абмежаванняў, вельмі важна, каб інвестыцыі па ўсёй сістэме адлюстроўвалі сапраўды рэгіянальнае бачанне і не ішлі за кошт супольнасцей, якія даўно чакалі падключэння.
Патрэба ў пашырэнні высокапрапускной транспартнай сеткі ў Саўт-Саўнд ніколі не была такой вялікай. У Саўт-Саўнд знаходзіцца другі па велічыні акруга штата па колькасці насельніцтва, а Такома — адзін з самых хуткарослых гарадоў штата Вашынгтон. Разам гэты рэгіён абслугоўвае амаль мільён жыхароў і з'яўляецца жыццёва важным эканамічным рухавіком штата. Суполкі па ўсім Саўт-Саўнд адыгрываюць значную ролю ў падтрымцы рэгіянальнай працоўнай сілы, прамысловай базы і эканомікі, арыентаванай на порт. Павелічэнне затораў уздоўж міжштатнай аўтамагістралі 5 і дзяржаўнай трасы 99 працягвае пагаршаць мабільнасць, абмяжоўваць эканамічныя магчымасці і ўплываць на якасць жыцця як жыхароў, так і работнікаў. Забеспячэнне добрай сувязі гэтых суполак з больш шырокай транспартнай сеткай мае важнае значэнне для падтрымання эканамічнага росту, падтрымкі працадаўцаў і пашырэння доступу да магчымасцей для вялікай і разнастайнай папуляцыі.
У гэтым больш шырокім кантэксце пашырэнне Tacoma Dome Link застаецца крытычна важным і даўно абяцаным праектам, які ўжо быў адкладзены на пяць гадоў (з 2030 па 2035). Станцыя Tacoma Dome — гэта больш, чым проста канчатковы прыпынак. Яна плануецца як галоўны мультымадальны вузел рэгіёна, які злучае лёгкі чыгуначны транспарт з рэгіянальным і мясцовым транспартам, у тым ліку з лініяй Т, і злучае пасажыраў з цэнтрам Такомы, буйнымі працадаўцамі, адукацыйнымі ўстановамі і службамі аховы здароўя. Горад ужо змяніў занаванне, каб размясціць і вітаць будучую станцыю, і мы ўжо бачым хвалю прыватных інвестыцый, заснаваных на чаканнях таго, што гэтая інфраструктура з'явіцца. Гэты ўзровень падрыхтоўкі падкрэслівае, што Такома гатовая цалкам рэалізаваць перавагі гэтага праекта.
Таксама вельмі важна, каб праекты ST3 працягвалі адлюстроўваць цеснае супрацоўніцтва з племем індзейцаў Пуялап. Пастаяннае партнёрства і значнае ўзаемадзеянне будуць мець важнае значэнне для рэалізацыі праекта, які адпавядае прыярытэтам племя і ўмацоўвае адносіны ўнутры супольнасці.
Нягледзячы на тое, што наперадзе чакаюць складаныя рашэнні, нельга адкладаць такія значныя інвестыцыі такім чынам, каб яны падрывалі доўгатэрміновую рэгіянальную мабільнасць або непрапарцыйна ўплывалі на Саўт-Саўнд. Такома гатовая, і будучыня нашага рэгіёна залежыць ад сістэмы, якая цалкам нам служыць. Мы заклікаем вас пакінуць абавязацельствы акругі Пірс у якасці прыярытэту ў праграме ST3.
Дзякуй за ваша кіраўніцтва і за разгляд гэтай просьбы.