מיר שרייבן צו שטארק בעטן אייך צו געבן פריאריטעט צו טראנספארט אינוועסטמענטס אין טאקאמא און פירס קאונטי בשעת איר ארבעט צו אדרעסירן די אגענטור'ס יעצטיגע פינאנציעלע שוועריקייטן און פארשריטן די ST3 פראגראם. טאקאמא זארגט זיך טיף וועגן איר טראנספארט צוקונפט, און אונזער קהילה וועט נישט אקצעפטירן פארשפעטיגונגען וואס האבן א דיספארפארציאנעלן איינפלוס אויף די סאוט סאונד.
מיר דערקענען די ערנסטקייט פון דעם געשאצטן $34.5 ביליאן פינאנציעלן ריס און מיר שעצן סאונד טראַנזיט'ס פּראָאַקטיווע השתדלות דורך די ענטערפּרייז איניציאַטיוו צו ידענטיפיצירן קאָסטן שפּאָרונגען און עפעקטיווקייט. דאָס זענען נייטיקע און פאַראַנטוואָרטלעכע טריט. אָבער, אפילו אין פּנים פון די באַגרענעצונגען, איז עס קריטיש אַז ינוועסטמענץ איבערן סיסטעם זאָלן שפּיגלען אַן עכט רעגיאָנאַלע זעאונג און קומען נישט אויף חשבון פון קהילות וואָס האָבן לאַנג געוואַרט אויף פֿאַרבינדונג.
די נויטווענדיקייט פאר פארברייטערטע הויך-קאפאציטעט טראנספארט אין דעם סאוט סאונד איז קיינמאל נישט געווען גרעסער. דער סאוט סאונד איז דער היים פון דעם שטאַט'ס צווייט-גרעסטן קאונטי לויט באפעלקערונג, און טאקאמא איז איינע פון די שנעלסט-וואקסנדיקע שטעט אין וואשינגטאן שטאַט. צוזאמען, באדינט דער ראיאן כמעט איין מיליאן איינוואוינער און פונקציאנירט אלס א וויכטיגער עקאנאמישער מאטאר פארן שטאַט. קהילות איבערן סאוט סאונד שפילן א באדייטנדיקע ראלע אין שטיצן די רעגיאנאלע ארבעטסקראפט, אינדוסטריעלע באזע, און פארט-געטריבענע עקאנאמיע. פארגרעסערטע פארשטאפונג אויף אינטערסטעיט 5 און סטעיט רוט 99 פארערגערט ווייטער מאביליטעט, באגרענעצט עקאנאמישע געלעגנהייטן, און באאיינפלוסט די קוואליטעט פון לעבן פאר איינוואוינער און ארבעטער. זיכער מאכן אז די קהילות זענען גוט פארבונדן צום ברייטערן טראנספארט נעץ איז וויכטיג צו אויפהאלטן עקאנאמישן וואוקס, שטיצן ארבעטגעבער, און פארברייטערן צוטריט צו געלעגנהייטן פאר א גרויסע און פארשיידענע באפעלקערונג.
אין דעם ברייטערן קאנטעקסט, בלייבט די טאקאמא דאום לינק פארלענגערונג א קריטישער און לאנג-פארשפראכענער פראיעקט וואס איז שוין פארשפעטיקט געווארן מיט פינף יאר (פון 2030 ביז 2035). די טאקאמא דאום סטאנציע רעפרעזענטירט מער ווי אן ענד-פונקט. עס איז פלאנירט אלס דער ראיאן'ס הויפט מולטימאדאלער צענטער, פארבינדנדיק לייכטע באן מיט רעגיאנאלע און לאקאלע טראנספארט, אריינגערעכנט די טי ליניע, און פארבינדנדיק רידערס צו דאונטאון טאקאמא, גרויסע ארבעטגעבער, בילדונגס-אינסטיטוציעס, און געזונטהייטס-באדינונגען. די שטאט האט שוין איבערגעזאנט צו אקאמאדירן און באגריסן די צוקונפטיגע סטאנציע, און מיר האבן שוין געזען א גרויסן שטראם פון פריוואטע אינוועסטירונגען באזירט אויף דער ערווארטונג אז די אינפראסטרוקטור קומט. די מדרגה פון צוגרייטונג אונטערשטרייכט אז טאקאמא איז גרייט צו פולשטענדיג רעאליזירן די בענעפיטן פון דעם פראיעקט.
עס איז אויך וויכטיג אז ST3 פראיעקטן זאלן ווייטער אפשפיגלען א שטארקע קאלאבאראציע מיטן פויאלאפ שבט פון אינדיאנער. אן אנגייענדיקע שותפות און באדייטנדיקע באטייליגונג וועט זיין וויכטיג צו דורכפירן א פראיעקט וואס רעספּעקטירט שבטישע פריאריטעטן און פארשטארקט באציאונגען אין דער קהילה.
כאָטש שווערע באַשלוסן ליגן פֿאַר אונדז, זאָלן אינוועסטמענטן פֿון אַזאַ באַדייטונג נישט אָפּגעשטעלט ווערן אויף וועגן וואָס אונטערמינירן לאַנג-טערמין רעגיאָנאַלע מאָביליטעט אָדער האָבן אַ דיספּראָפּאָרציאָנעלן השפּעה אויף דעם דרום סאַונד. טאַקאָמאַ איז גרייט, און די צוקונפֿט פֿון אונדזער ראַיאָן הענגט אָפּ פֿון אַ סיסטעם וואָס דינט אונדז פֿולשטענדיק. מיר בעטן אײַך צו האַלטן די פֿאַרפֿליכטונגען פֿון פּירס קאַונטי אַ פּריאָריטעט אין דער ST3 פּראָגראַם.
א דאנק אייך פאר אייער פירערשאפט און פארן באטראכטן דעם פארלאנג.