முகமையின் தற்போதைய நிதிச் சவால்களைச் சமாளித்து, ST3 திட்டத்தை முன்னெடுத்துச் செல்லும் அதே வேளையில், டகோமா மற்றும் பியர்ஸ் கவுண்டியில் போக்குவரத்து முதலீடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்குமாறு உங்களை வன்மையாக வலியுறுத்தி இந்தக் கடிதத்தை எழுதுகிறோம். டகோமா அதன் போக்குவரத்து எதிர்காலம் குறித்து ஆழ்ந்த அக்கறை கொண்டுள்ளது, மேலும் சவுத் சவுண்ட் பகுதியைச் சமமற்ற முறையில் பாதிக்கும் தாமதங்களை எங்கள் சமூகம் ஏற்றுக்கொள்ளாது.
மதிப்பிடப்பட்ட 34.5 பில்லியன் டாலர் நிதிப் பற்றாக்குறையின் தீவிரத்தை நாங்கள் உணர்கிறோம். மேலும், செலவுக் குறைப்புகளையும் செயல்திறன்களையும் கண்டறிவதற்காக, நிறுவன முன்னெடுப்பு (Enterprise Initiative) மூலம் சவுண்ட் டிரான்சிட் எடுத்துள்ள முன்முயற்சிகளைப் பாராட்டுகிறோம். இவை அவசியமான மற்றும் பொறுப்பான நடவடிக்கைகளாகும். இருப்பினும், இந்தத் தடைகள் இருந்தபோதிலும், அமைப்பு முழுவதும் செய்யப்படும் முதலீடுகள் உண்மையான பிராந்தியப் பார்வையைப் பிரதிபலிப்பதும், நீண்ட காலமாக இணைப்புக்காகக் காத்திருக்கும் சமூகங்களின் நலனுக்குப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தாமல் இருப்பதும் மிக முக்கியம்.
சவுத் சவுண்ட் பகுதியில் விரிவாக்கப்பட்ட அதிக திறன் கொண்ட போக்குவரத்துக்கான தேவை முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு அதிகரித்துள்ளது. சவுத் சவுண்ட் பகுதி, மக்கள்தொகையின் அடிப்படையில் மாநிலத்தின் இரண்டாவது பெரிய மாவட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் டகோமா வாஷிங்டன் மாநிலத்தில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நகரங்களில் ஒன்றாகும். இப்பகுதி இணைந்து கிட்டத்தட்ட பத்து லட்சம் குடியிருப்பாளர்களுக்கு சேவை செய்வதோடு, மாநிலத்தின் ஒரு முக்கிய பொருளாதார இயந்திரமாகவும் செயல்படுகிறது. சவுத் சவுண்ட் பகுதி முழுவதும் உள்ள சமூகங்கள், பிராந்திய தொழிலாளர் சக்தி, தொழில்துறை அடித்தளம் மற்றும் துறைமுகத்தைச் சார்ந்த பொருளாதாரம் ஆகியவற்றை ஆதரிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளன. இன்டர்ஸ்டேட் 5 மற்றும் மாநில நெடுஞ்சாலை 99-இல் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து நெரிசல், தொடர்ந்து போக்குவரத்தை சீர்குலைத்து, பொருளாதார வாய்ப்புகளைக் கட்டுப்படுத்தி, குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் இருவரின் வாழ்க்கைத் தரத்தையும் பாதிக்கிறது. இந்த சமூகங்கள் பரந்த போக்குவரத்து வலையமைப்புடன் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதி செய்வது, பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தக்கவைப்பதற்கும், வேலை வழங்குநர்களை ஆதரிப்பதற்கும், ஒரு பெரிய மற்றும் பன்முகத்தன்மை கொண்ட மக்களுக்கு வாய்ப்புகளுக்கான அணுகலை விரிவுபடுத்துவதற்கும் அவசியமாகும்.
இந்த பரந்த சூழலில், டகோமா டோம் இணைப்பு விரிவாக்கத் திட்டம், ஏற்கெனவே ஐந்து ஆண்டுகள் (2030-லிருந்து 2035-க்கு) தாமதப்படுத்தப்பட்ட ஒரு முக்கியமான மற்றும் நீண்டகாலமாக வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட திட்டமாக விளங்குகிறது. டகோமா டோம் நிலையம் ஒரு முனையத்தை விட மேலானதாகும். இது, இலகு ரயில் பாதையை டி லைன் உள்ளிட்ட பிராந்திய மற்றும் உள்ளூர் போக்குவரத்துடன் இணைத்து, பயணிகளை டகோமாவின் நகர மையம், முக்கிய வேலை வழங்குநர்கள், கல்வி நிறுவனங்கள் மற்றும் சுகாதார சேவைகளுடன் தொடர்புபடுத்தும், இப்பகுதியின் முதன்மை பல்முனைப் போக்குவரத்து மையமாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. எதிர்கால நிலையத்திற்கு இடமளித்து அதை வரவேற்பதற்காக, நகரம் ஏற்கெனவே மண்டலங்களை மாற்றியமைத்துள்ளது. மேலும், இந்த உள்கட்டமைப்பு வரவிருக்கிறது என்ற எதிர்பார்ப்பின் அடிப்படையில் தனியார் முதலீடுகளின் பெருக்கத்தையும் நாம் ஏற்கெனவே கண்டுள்ளோம். இந்த அளவிலான தயாரிப்பு, இத்திட்டத்தின் பலன்களை முழுமையாகப் பெற டகோமா தயாராக உள்ளது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
ST3 திட்டங்கள், புயல்லப் இந்தியப் பழங்குடியினருடன் வலுவான ஒத்துழைப்பைத் தொடர்ந்து பிரதிபலிப்பதும் இன்றியமையாதது. பழங்குடியினரின் முன்னுரிமைகளை மதித்து, சமூகத்திற்குள் உறவுகளை வலுப்படுத்தும் ஒரு திட்டத்தை வழங்குவதற்கு, தொடர்ச்சியான கூட்டாண்மையும் அர்த்தமுள்ள ஈடுபாடும் அவசியமாகும்.
கடினமான முடிவுகள் எடுக்க வேண்டியிருந்தாலும், இத்தகைய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த முதலீடுகள், நீண்டகால பிராந்திய முன்னேற்றத்தைச் சீர்குலைக்கும் வகையிலோ அல்லது சவுத் சவுண்ட் பகுதியைச் சமமற்ற முறையில் பாதிக்கும் வகையிலோ ஒத்திவைக்கப்படக் கூடாது. டகோமா தயாராக உள்ளது, மேலும் நமது பிராந்தியத்தின் எதிர்காலம், நமக்கு முழுமையாகச் சேவை செய்யும் ஒரு அமைப்பையே சார்ந்துள்ளது. ST3 திட்டத்தில் பியர்ஸ் கவுண்டியின் கடமைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்குமாறு உங்களைக் கேட்டுக்கொள்கிறோம்.
உங்கள் தலைமைக்கும், இந்தக் கோரிக்கையைப் பரிசீலித்ததற்கும் நன்றி.