நீர்ப்பிடிப்பு திட்டமிடல்

வடிகால் பகுதி: ஏறக்குறைய ஏக்கர்
குறிப்பிடத்தக்க நீர்நிலைகள்: தொடக்க விரிகுடா, புகெட் க்ரீக், மேசன் க்ரீக், பக்லி க்ரீக்
முக்கிய பகுதிகள்: 6வது அவென்யூ, ப்ராக்டர் வணிக மாவட்டம், ரஸ்டன் வே, வெஸ்ட்கேட் ஷாப்பிங் சென்டர், நார்த் எண்ட் சுத்திகரிப்பு நிலையம், முன்னாள் அசார்கோ ஸ்மெல்டர் தளம்

வரலாற்று சூழல்:
புயல்லப் பழங்குடி இந்தியர்கள் வரலாற்று ரீதியாக இந்தப் பகுதியில் வசித்து வந்தனர், வேட்டையாடுதல் மற்றும் மீன்பிடித்தலுக்கு கடற்கரையைப் பயன்படுத்தினர். பூர்வீகக் குடியேற்றக்காரர்கள் அல்லாதவர்கள் வந்த பிறகு, மர ஆலைகள் மற்றும் தானிய முனையங்கள் போன்ற தொழில்துறை வணிகங்கள் கடற்கரையோரத்தில் நிறுவப்பட்டன.

ஜியாலஜி:
களிமண் அடுக்குகளுக்கு மேல் மணல் நிறைந்த மண்; வடக்கு விளிம்பில் செங்குத்தான சரிவுகள் அமைந்துள்ளன.

முக்கியமான சிக்கல்கள்:

• வாழ்விடச் சீரழிவு: காமன்ஸ்மென்ட் விரிகுடாவில் கரையோர வாழ்விடங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
• அரிப்பு: செங்குத்தான சரிவுகளில் தொடர்ந்து ஏற்படும் அரிப்பு
• மாசுபாடு: ஸ்மெல்டர் ப்ளூம் பகுதியில் ஈயம் மற்றும் ஆர்சனிக் மாசுபாடு
• மீன் பாதை தடைகள்: உள்கட்டமைப்பு காரணமாக சிற்றோடைகளுக்கு மீன் அணுகல் குறைவாக உள்ளது (எ.கா., ரஸ்டன் வே, ரயில் பாதைகள்)
• பாதுகாப்பு முயற்சிகள்: 1997 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட மீன் ஏணி உட்பட, புகெட் க்ரீக் வாழ்விட மேம்பாடுகள்

வடிகால் பகுதி: ஏறக்குறைய ஏக்கர்
குறிப்பிடத்தக்க நீர்நிலைகள்: தியா ஃபாஸ் நீர்வழி, வீலர்-ஆஸ்குட் நீர்வழி, தொடக்க விரிகுடா
முக்கிய பகுதிகள்: டகோமா டைட்ஃப்ளாட்ஸ், தெற்கு டகோமா வே, டவுன்டவுன் பிராந்திய வளர்ச்சி மையம், பசிபிக் அவென்யூ வணிக மையம், லிங்கன் மாவட்ட வணிக மையம்

வரலாற்று சூழல்:
1960களில், சிற்றோடைகள் மற்றும் நிலத்தடி நீர் போன்ற இயற்கை வடிகால் குழாய் அமைப்புகளுக்கு திருப்பி விடப்பட்டன, அவை இப்போது ஆண்டு முழுவதும் தியா ஃபாஸ் நீர்வழிப்பாதைக்கு அடிப்பகுதியைக் கொண்டு செல்கின்றன. நீர்நிலைகளில் மீதமுள்ள இயற்கை நீரோடைகள் எதுவும் இல்லை. தியா ஃபாஸ் மற்றும் வீலர்-ஆஸ்குட் நீர்வழிகள் முதலில் புயல்லப் நதி டெல்டாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன, ஆனால் 1800களின் பிற்பகுதியில் தொழில்மயமாக்கப்பட்டன, டகோமாவின் கடல்சார் தொழிலில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தன.

ஜியாலஜி:
அசல் டெல்டா நிலம் தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்காக பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இது செயற்கை நீர்வழிகள் கட்டுமானத்திற்கு வழிவகுத்தது.

முக்கியமான சிக்கல்கள்:

• சூப்பர்ஃபண்ட் தளம்: 1983 ஆம் ஆண்டில் தொடக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக தியா ஃபோஸ் மற்றும் வீலர்-ஆஸ்குட் நீர்வழிகள் சூப்பர்ஃபண்ட் தளங்களாக நியமிக்கப்பட்டன.
• விரிகுடா நியர்ஷோர்/டைட்ஃப்ளாட்ஸ் தளம்.
• வண்டல் மாசுபாடு: EPA மேற்பார்வையின் கீழ் 2006 ஆம் ஆண்டில் தூர்வாருதல் மற்றும் மூடுதல் உள்ளிட்ட வண்டல் சரிசெய்தல் பணிகள் நிறைவடைந்தன.
• தொடர்ந்து கண்காணிப்பு: வழக்கமான கண்காணிப்பு வண்டல் சரிசெய்தலின் தொடர்ச்சியான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
• மறுவளர்ச்சி: தியா ஃபாஸ் கடற்கரை, கலப்பு-பயன்பாட்டு குடியிருப்பு பகுதிகள், அருங்காட்சியகங்கள், மெரினாக்கள் மற்றும் ஒரு கடற்கரை எஸ்பிளனேட் ஆகியவற்றுடன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது.

வடிகால் பகுதி: ஏறக்குறைய ஏக்கர்
குறிப்பிடத்தக்க நீர்நிலைகள்: புயல்லப் நதி, ஸ்வான் க்ரீக், முதல் க்ரீக்
முக்கிய பகுதிகள்: சாலிஷன் சுற்றுப்புறம், மெக்கின்லி சுற்றுப்புறம், கீழ் மற்றும் மேல் போர்ட்லேண்ட் அவென்யூ வணிக மாவட்டங்கள், டோம் மாவட்டம், டகோமா துறைமுகம், I-5, நெடுஞ்சாலை 509

வரலாற்று சூழல்:
லோயர் புயல்லப் நீர்நிலைப் பகுதி, இந்தியர்களின் புயல்லப் பழங்குடியினருடன் ஆழமான கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று உறவுகளைக் கொண்டுள்ளது. புயல்லப் ஆற்றின் முகத்துவாரம் பழங்குடியினரின் முக்கிய கிராமத் தளமாக இருந்தது, மேலும் இந்தப் பகுதி பல பழங்குடியினருக்கு ஒரு குறுக்கு வழியாக இருந்தது. 1854 ஆம் ஆண்டு மெடிசின் க்ரீக் ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, பழங்குடியினர் தங்கள் மூதாதையர் நிலங்களில் மீன்பிடித்தல், வேட்டையாடுதல் மற்றும் சேகரிக்கும் உரிமைகளைப் பெற்றனர். இந்த உரிமைகள் 1960கள் மற்றும் 1970களின் மீன்பிடிப் போர்கள் மூலம் கடுமையாகப் பாதுகாக்கப்பட்டன, இறுதியில் 1974 ஆம் ஆண்டின் போல்ட் முடிவால் பாதுகாக்கப்பட்டன, பிராந்தியத்தின் சால்மன் மீன்வளத்தின் கூட்டு நிர்வாகத்தை பழங்குடியினருக்கு வழங்கியது.

ஜியாலஜி:
கீழ் புயல்லப் நதி உப்பு-ஆப்பு முகத்துவாரத்தை உருவாக்குகிறது, அங்கு புதிய நதி நீர் காமன்ஸ்மென்ட் விரிகுடாவிலிருந்து அடர்த்தியான கடல் நீரை மேலெழுப்புகிறது. ஸ்வான் க்ரீக் மற்றும் ஃபர்ஸ்ட் க்ரீக் ஆகியவை இந்த நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியின் குறிப்பிடத்தக்க துணை நதிகளாகும்.

முக்கியமான சிக்கல்கள்:

• சால்மன் மீன் வாழ்விடம்: புயல்லப் நதி பல வகையான சால்மன் மீன்களுக்கு ஒரு முக்கியமான இடம்பெயர்வு பாதையாக செயல்படுகிறது. நான்கு மீன் குஞ்சு பொரிப்பகங்கள் நீரோட்டத்திற்கு மேல்நோக்கி அமைந்துள்ளன.
• கழிமுக இயக்கவியல்: கீழ் புயல்லப் கழிமுகம் நீர்வாழ் உயிரினங்களுக்கு முக்கியமான தனித்துவமான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளை வழங்குகிறது.
• ஸ்வான் க்ரீக் மறுசீரமைப்பு: 12 ஆம் ஆண்டு 2001 ஏக்கர் பரப்பளவில் மறுசீரமைப்பு திட்டம் நிறைவடைந்தது, இது வாழ்விடத்தையும் புயல் நீர் மேலாண்மையையும் மேம்படுத்தியது.
• முதல் க்ரீக் செயல் திட்டம்: ஒரு முக்கியமான கலாச்சார மற்றும் புயல் நீர் சொத்தாக இருக்கும் ஃபர்ஸ்ட் க்ரீக், மாசுபாடு மற்றும் வளர்ச்சி தாக்கங்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. க்ரீக் மற்றும் அதன் சுற்றியுள்ள பகுதியை மீட்டெடுக்க 2013 ஆம் ஆண்டில் சமூகத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு செயல் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது.

வடிகால் பகுதி: ஏறக்குறைய ஏக்கர்
குறிப்பிடத்தக்க நீர்நிலைகள்: மத்திய நீர்வழி, சிட்கம் நீர்வழி, பிளேர் நீர்வழி, வாபாடோ க்ரீக், புயல்லப் நதி, தொடக்க விரிகுடா
முக்கிய பகுதிகள்: டகோமா துறைமுகம், கனரக தொழில்துறை மண்டலங்கள், கடல்சார் துறைமுகம் மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகள்

வரலாற்று சூழல்:
புயல்லப் நதியின் முகத்துவாரத்தில் ஒரு காலத்தில் விரிவான அலை தட்டையான மற்றும் ஈரநில கழிமுகமாக இருந்த டைட்ஃப்ளாட்ஸ் நீர்நிலை, புயல்லப் பழங்குடி இந்தியர்களுக்கு ஒரு முக்கிய தளமாக இருந்தது. இந்தப் பகுதி ஒரு முக்கிய மீன்பிடித் தளமாக இருந்தது, மேலும் பழங்குடியினருக்கு இன்னும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இருப்பினும், நகரமயமாக்கல் மற்றும் அணைகள் மற்றும் அணைகள் உள்ளிட்ட விரிவான வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை நதியையும் அதன் துணை நதிகளையும் மாற்றியுள்ளன. இன்று, அசல் கழிமுக வாழ்விடங்களில் 5% க்கும் குறைவானது மட்டுமே உள்ளது, இது பெரும்பாலும் டகோமா துறைமுகம் மற்றும் பிற தொழில்துறை மேம்பாடுகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளது.

ஜியாலஜி:
ஒரு காலத்தில் இயற்கையான கழிமுக டெல்டாவாக இருந்த இந்தப் பகுதி, தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்காக கணிசமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, நீர்வழிகள் மற்றும் சிற்றோடைகள் திருப்பி விடப்பட்டு துறைமுக உள்கட்டமைப்பிற்குள் உள்ளன.

முக்கியமான சிக்கல்கள்:

• சூப்பர்ஃபண்ட் சுத்தம் செய்யும் தளங்கள்: மிடில் மற்றும் சிட்கம் நீர்வழிகள், காமன்ஸ்மென்ட் பே நியர்ஷோர்/டைட்ஃப்ளாட்ஸ் சூப்பர்ஃபண்ட் தளத்தின் ஒரு பகுதியாகும். EPA மேற்பார்வையின் கீழ், 2004 ஆம் ஆண்டில் மிடில் நீர்வழியிலும், 1994 ஆம் ஆண்டில் சிட்கம் நீர்வழியிலும் வண்டல் சீரமைப்பு நிறைவடைந்தது.
• வாழ்விட இழப்பு: தொழில்துறை விரிவாக்கம் காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க கழிமுக மற்றும் அலை தட்டையான வாழ்விட இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது, இதனால் குறைந்தபட்ச இயற்கை வாழ்விடமே எஞ்சியுள்ளது.
• டைட்ஃப்ளாட்ஸ் சுபேரியா திட்டம்: டகோமா துறைமுகம் மற்றும் புயல்லப் பழங்குடியினருடன் இணைந்து, ஒன் டகோமா விரிவான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, டகோமா ஒரு டைட்ஃப்ளாட்ஸ் சுபேரியா திட்டத்தில் பணியாற்றி வருகிறது. இந்த முயற்சி, டைட்ஃப்ளாட்ஸ் பகுதிக்குள் எதிர்கால பயன்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான திட்டமிடலில் சமூகத்தை ஈடுபடுத்தும்.

வடிகால் பகுதி: ஏறக்குறைய ஏக்கர்
குறிப்பிடத்தக்க நீர்நிலைகள்: ஹைலேபோஸ் க்ரீக், ஹைலேபோஸ் நீர்வழி, தொடக்க விரிகுடா
முக்கிய பகுதிகள்: மரைன் வியூ டிரைவ் (நெடுஞ்சாலை 509), மலைச்சரிவுகள் மற்றும் செங்குத்தான சரிவுகள்

வரலாற்று சூழல்:
வடகிழக்கு டகோமா நீர்நிலைப் பகுதி செங்குத்தான சரிவுகள், பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் பருவகால நீர் பாய்ச்சல்களால் வரையறுக்கப்படுகிறது. மரைன் வியூ டிரைவ், ஹைலேபோஸ் நீர்வழிப்பாதையை ஒட்டிய தொழில்துறை சொத்துக்களிலிருந்து குடியிருப்பு மேட்டு நிலப் பகுதிகளைப் பிரிக்கிறது. மணல் மண், செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் நிலத்தடி நீர் கசிவுகள் ஆகியவற்றின் கலவையானது, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் அடிக்கடி அரிப்பு மற்றும் நிலச்சரிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

ஜியாலஜி:
இந்த நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதி மணல் நிறைந்த மண் மற்றும் பருவகால அரிப்பு மற்றும் நிலச்சரிவுகளுக்கு ஆளாகும் செங்குத்தான பள்ளத்தாக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக மரைன் வியூ டிரைவ் வழியாக.

முக்கியமான சிக்கல்கள்:

• ஹைலேபோஸ் க்ரீக்: டகோமா நகர எல்லைக்குள் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே இருந்தாலும், நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியில் மீன்கள் வளரும் ஒரே ஓடை இதுதான். விரிவான வளர்ச்சி தாக்கங்கள் இருந்தபோதிலும், சிற்றோடை வாழ்விடத்தைப் பாதுகாக்கவும் மீட்டெடுக்கவும் சமூக முயற்சிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.
• சூப்பர்ஃபண்ட் சுத்தம் செய்தல்: ஹைலேபோஸ் நீர்வழி, கமென்ஸ்மென்ட் பே நியர்ஷோர் டைட்ஃப்ளாட்ஸ் சூப்பர்ஃபண்ட் தளத்தின் ஒரு பகுதியாகும். துப்புரவு முயற்சிகளில் அகழ்வாராய்ச்சி, கரையோர மூடுதல் மற்றும் கண்காணிப்பு ஆகியவை அடங்கும். இந்தப் பகுதி பகுதியளவு மறுசீரமைப்பை சந்தித்துள்ளது, மேலும் EPA மேலும் நடவடிக்கைகளை மதிப்பீடு செய்து வருகிறது.
• குறைப்பு தளங்கள்: இந்த நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதிக்குள் பல முக்கிய வாழ்விடத் தணிப்புப் பகுதிகள் உள்ளன, அவற்றில் லோயர் ஹைலேபோஸ் க்ரீக் மிட்டிகேஷன் தளம், ஹைலேபோஸ் க்ரீக் எஸ்டுவாரைன் சதுப்பு நில மறுசீரமைப்பு தளம் மற்றும் டகோமா துறைமுக வட்ட நீர்நிலைத் தணிப்பு தளம் ஆகியவை அடங்கும்.

வடிகால் பகுதி: ஏறக்குறைய ஏக்கர்
குறிப்பிடத்தக்க நீர்நிலைகள்: புகெட் சவுண்டில் கோல்ட் க்ரீக், நாரோஸ் க்ரீக், கிரிஸ்டல் க்ரீக், கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் க்ரீக், மரினெரா க்ரீக், டிட்லோ பார்க் க்ரீக், டிட்லோ லகூன், நாரோஸ் பாசேஜ்
முக்கிய பகுதிகள்: பாயிண்ட் டிஃபையன்ஸ் பார்க், டிட்லோ பீச், 6வது அவென்யூ வணிகப் பகுதி

வரலாற்று சூழல்:
வடமேற்கு டகோமாவில் உள்ள மேற்கு சரிவு நீர்நிலை, ஆழமற்ற நிலத்தடி நீர், நிலத்தடி நீரூற்றுகள் மற்றும் நிலையற்ற மண் நிலைமைகளைக் கொண்ட செங்குத்தான, குடியிருப்பு சரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. பாயிண்ட் டிஃபையன்ஸ் பூங்காவிற்கும் டிட்லோ கடற்கரைக்கும் இடையிலான இந்தப் பசுமைப் பகுதி, மான், ரக்கூன்கள் மற்றும் நதி நீர்நாய்கள் போன்ற பல்வேறு உயிரினங்களை ஆதரிக்கும் ஒரு அத்தியாவசிய வனவிலங்கு வழித்தடத்தை உருவாக்குகிறது.

ஜியாலஜி:
இந்த நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதி செங்குத்தான சரிவுகள், ஆழமற்ற நிலத்தடி நீர் மற்றும் நிலையற்ற மண் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது குறிப்பாக கடற்கரைக்கு அருகில் சாய்வு உறுதியற்ற தன்மைக்கு வழிவகுக்கிறது.

முக்கியமான சிக்கல்கள்:

• சாய்வு மேம்பாடு: செங்குத்தான சரிவுகளில் மேம்பாடு மற்றும் புகெட் சவுண்ட் காட்சிகளுக்காக மரங்கள் அகற்றப்படுவது சரிவு உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் அரிப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
• ரயில்வே தாக்கம்: BNSF ரயில் பாதை, செங்குத்தான சரிவுகளின் அடிவாரத்தில் உள்ள கடற்கரையோரத்தில் இயங்குகிறது, அங்கு கல்வெட்டுகள் புயல் நீரை நேரடியாக செலுத்துகின்றன மற்றும் தண்டவாளத்தின் கீழ் இருந்து சிற்றோடை புகெட் சவுண்டிற்குள் பாய்கிறது.
• சால்மன் கடற்கரை சமூகம்: நீர் அல்லது செங்குத்தான படிக்கட்டுகள் வழியாக மட்டுமே அணுகக்கூடிய சால்மன் கடற்கரை, நிலத்தடி நீர் வெளியேற்றத்தை அனுபவிக்கிறது மற்றும் மேற்பரப்பு மற்றும் ஆழமான நிலச்சரிவுகளின் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, அவ்வப்போது நில அதிர்வு நடவடிக்கைகளால் தூண்டப்படுகிறது.

வடிகால் பகுதி: ஏறக்குறைய ஏக்கர்
குறிப்பிடத்தக்க நீர்நிலைகள்: சைனா லேக், டிசிசி கேம்பஸ் வெட்லேண்ட்ஸ், லீச் க்ரீக், சேம்பர்ஸ் க்ரீக்
முக்கிய பகுதிகள்: ஸ்டேட் ரூட் 16, நெடுஞ்சாலை 163 (பேர்ல் தெரு), வெஸ்ட்கேட் ஷாப்பிங் சென்டர், ஜேம்ஸ் சென்டர், ஹைலேண்ட் ஹில்ஸ் ஷாப்பிங் சென்டர், டகோமா சமூகக் கல்லூரி

வரலாற்று சூழல்:
மேற்கு-மத்திய டகோமாவில் அமைந்துள்ள லீச் க்ரீக் நீர்நிலை, குடியிருப்பு, வணிக மற்றும் கல்விப் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. 1961 ஆம் ஆண்டில், லீச் க்ரீக் மற்றும் ஃபிர்க்ரெஸ்டின் சில பகுதிகளிலிருந்து நீர் ஓட்டத்தை நிர்வகிக்க ஒரு நீர்ப்பிடிப்பு படுகை கட்டப்பட்டது, அதிக ஓட்டங்களைத் தடுக்க ஒரு மண் அணை உருவாக்கப்பட்டது. அதிக ஓட்ட நிகழ்வுகளின் போது தியா ஃபாஸ் நீர்வழிக்கு அதிகப்படியான நீரைத் திருப்பிவிட 1991 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பம்ப் ஸ்டேஷன் சேர்க்கப்பட்டது.

ஜியாலஜி:
இந்த நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதி மிகவும் நகரமயமாக்கப்பட்டதாகவும், இயற்கையான மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஓட்ட அமைப்புகளின் கலவையாகவும் உள்ளது. லீச் க்ரீக் பிடிப்புப் படுகை நீர் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, லீச் க்ரீக்கிலும் இறுதியில் சேம்பர்ஸ் க்ரீக்கிலும் கலக்கிறது.

முக்கியமான சிக்கல்கள்:

• முட்டையிடும் வாழ்விடம்: சாம்பர்ஸ் க்ரீக்கிற்கு அருகிலுள்ள கீழ் ஓடையில் சால்மன் மீன்கள் முட்டையிடும் இடங்கள் உள்ளன, இருப்பினும் மேல் ஓடை பகுதிகள் குறைந்த தாவரங்கள், கால்வாய்கள் மற்றும் புயல் தொடர்பான அரிப்பு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகின்றன.
• நகர்ப்புற தாக்கம்: தாவரங்களை அகற்றுதல் மற்றும் நீர் வழித்தடங்களை மாற்றுதல் உள்ளிட்ட வீட்டு உரிமையாளர்களின் நடவடிக்கைகள், சிற்றோடையின் ஆரோக்கியத்தையும் வாழ்விடத்தையும் பாதித்துள்ளன.
• சூப்பர்ஃபண்ட் தளம்: டகோமா நிலப்பரப்பு சூப்பர்ஃபண்ட் தளத்தின் ஒரு பகுதி இந்த நீர்நிலைக்குள் உள்ளது, இது தொடர்ச்சியான சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் மற்றும் கண்காணிப்பை முன்வைக்கிறது.

வடிகால் பகுதி: ஏறக்குறைய ஏக்கர்
குறிப்பிடத்தக்க நீர்நிலைகள்: பாம்பு ஏரி, வாபடோ ஏரி, வார்ட்ஸ் ஏரி, ஃப்ளெட் வெட்லேண்ட்ஸ், ஃப்ளெட் க்ரீக், சேம்பர்ஸ் க்ரீக்
முக்கிய பகுதிகள்: தெற்கு டகோமா, க்ளோவர் பார்க் தொழில்நுட்பக் கல்லூரி, தெற்கு டகோமா நிலத்தடி நீர் பாதுகாப்பு மாவட்டம்

வரலாற்று சூழல்:
ஃப்ளெட் க்ரீக் நீர்நிலை, முதன்மையாக குடியிருப்புப் பகுதியைக் கொண்ட சில லேசான வணிக மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகளுடன், தெற்கு டகோமா மற்றும் பியர்ஸ் கவுண்டியின் சில பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. க்ளோவர் பார்க் தொழில்நுட்பக் கல்லூரி வரலாற்று சிறப்புமிக்க ஃப்ளெட் பால் பண்ணை தளத்தின் ஒரு பகுதியை, தற்போது ஃப்ளெட் வெட்லேண்ட்ஸ் என்று பாதுகாத்து, நீர் தரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாதிரிகள் குறித்த மாணவர் பயிற்சிக்கான திறந்தவெளி இடமாக உள்ளது.

ஜியாலஜி:
இந்த நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதி அதிக ஊடுருவக்கூடிய மண் மற்றும் சாலைகள் மற்றும் கூரைகள் போன்ற நீர் ஊடுருவாத மேற்பரப்புகளின் பெரிய பகுதிகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. தெற்கு டகோமா நிலத்தடி நீர் பாதுகாப்பு மாவட்டம் மற்றும் பல குடிநீர் கிணறுகளின் தலைப்பகுதி பாதுகாப்புப் பகுதிகளும் இந்த நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும்.

முக்கியமான சிக்கல்கள்:

• புயல் நீர் மேலாண்மை: நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியின் கடினமான மேற்பரப்புகள் குளிர்கால மழையின் போது "மிகவும் பிரகாசமான" அதிக நீரோட்டங்களையும், வறண்ட கோடையில் குறைந்த நீரோட்டங்களையும் ஏற்படுத்துகின்றன, இவை தாங்கும் படுகைகள் மற்றும் ஃப்ளெட் வெட்லேண்ட்ஸ் பம்ப் ஸ்டேஷன் மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன.
• சால்மன் மீன் வாழ்விடம்: ஃப்ளெட் க்ரீக், சாம்மன் மீன்களின் எண்ணிக்கையை ஆதரிக்கும் சேம்பர்ஸ் க்ரீக்கில் பாய்கிறது, இறுதியில் சேம்பர்ஸ் விரிகுடா மற்றும் நாரோஸில் பாய்கிறது.
• சூப்பர்ஃபண்ட் தளம்: தெற்கு டகோமா சேனல் சூப்பர்ஃபண்ட் தளம் (முன்னர் தெற்கு டகோமா சதுப்பு நிலம்) இந்த நீர்நிலைக்குள் உள்ளது, இது தொடர்ந்து சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு முயற்சிகளை அவசியமாக்குகிறது.

வடிகால் பகுதி: ஏறக்குறைய ஏக்கர்
குறிப்பிடத்தக்க நீர்நிலைகள்: டுமாஸ் விரிகுடா, ஜோஸ் க்ரீக்
முக்கிய பகுதிகள்: இணைக்கப்படாத பியர்ஸ் கவுண்டியின் எல்லையில், ஃபெடரல் வே நகரத்தை ஒட்டி, டாஷ் பாயிண்ட் ஸ்டேட் பார்க்

வரலாற்று சூழல்:
ஜோஸ் க்ரீக் நீர்நிலை டகோமாவின் மிகச் சிறியது, மேலும் இது ஃபெடரல் வேயில் ஜோஸ் க்ரீக்கிற்குச் செல்லும் பகுதிகளையும், டுமாஸ் விரிகுடாவின் தெற்கே நீர்நிலைகளை வடியும் பகுதிகளையும் உள்ளடக்கியது. இந்த நீர்நிலை பெரும்பாலும் குடியிருப்புப் பகுதியாகும், இதில் ஒற்றைக் குடும்பம் மற்றும் பல குடும்ப வீடுகள், சில திறந்தவெளிகள் மற்றும் வளர்ச்சியடையாத பகுதிகள் உள்ளன.

ஜியாலஜி:
இந்த நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியில் இடைவிடாத திறந்தவெளிகளைக் கொண்ட குடியிருப்புப் பகுதிகள் உள்ளன. வடிகால் அமைப்பு பிளவுபட்டு, கிழக்குப் பகுதிகள் ஜோஸ் க்ரீக்கிற்கும், மேற்குப் பகுதிகள் டுமாஸ் விரிகுடாவிற்கும் வடிகின்றன.

முக்கியமான சிக்கல்கள்:

• சால்மன் மீன் வாழ்விடம்: ஜோஸ் க்ரீக், முதன்மையாக ஃபெடரல் வேயில், சால்மன் இனங்களை ஆதரிக்கிறது, குறிப்பாக அதன் கீழ் பகுதிகளில், இது சால்மன் மீன்களுக்கு உயர்தர முட்டையிடுதல் மற்றும் வளர்ப்பு வாழ்விடத்தை வழங்குகிறது.
• புயல் நீர் தாக்கம்: டகோமாவிலிருந்து ஜோஸ் க்ரீக் புயல் நீரை வெளியேற்றுகிறது, இது சிற்றோடையின் ஓட்டத்தையும் வாழ்விடத் தரத்தையும் பாதிக்கிறது.

UWP திட்டத்தின் முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்

• நீர்நிலை நிலைமைகள் மற்றும் சமூகத் தேவைகளின் அடிப்படையில் புயல் நீர் தீர்வுகளுக்கான துணைப் படுகைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்ட நீர்நிலை நுண்ணறிவு கருவியின் விளக்கம் (அத்தியாயம் 4 & பின் இணைப்பு G & H)
• முன்னுரிமைப்படுத்தப்பட்ட பரிந்துரைக்கப்பட்ட செயல்கள் (அத்தியாயம் 5)
• பிராந்திய புயல் நீர் சுத்திகரிப்பு வசதிகளுக்கான முன்மொழியப்பட்ட மூலதன மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் (அட்டவணை 2)
• புயல் நீர் மேலாண்மை செயல்பாட்டு மேம்பாடுகள் (அட்டவணை 3)
• புயல் நீர் மேலாண்மை நடவடிக்கைகளுக்கான செயல்படுத்தல் அணுகுமுறை (அத்தியாயம் 6)
• முன்னுரிமை பகுதிகள்

புயல் நீர் சேவைகளுக்கான மிகப்பெரிய தேவை உள்ள பகுதிகள் பின்வருமாறு அடையாளம் காணப்பட்டன:

• லோயர் புயல்லப் (கிழக்கு டகோமா)
• ஃப்ளெட் க்ரீக் (தெற்கு டகோமா)
• தியா ஃபாஸ் நீர்வழி (டகோமா மால், லிங்கன் மாவட்டம் & நகர மையம்)
• வடக்கு டகோமா (ஸ்கஸ்டர்/ஸ்டேடியம்)
• அலைத் தகடுகள்

UWP திட்டத்தை செயல்படுத்துதல்

பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளின் சாத்தியக்கூறுகளை சுற்றுச்சூழல் சேவைகள் குழு மதிப்பீடு செய்து வருகிறது (அட்டவணைகள் 2 & 3). இந்த நடவடிக்கைகள் குறுகிய கால (ஒன்று முதல் ஆறு ஆண்டுகள்) மற்றும் நீண்ட கால (ஏழு முதல் 20 ஆண்டுகள்) இலக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த புயல் நீர் மேம்பாடுகளை செயல்படுத்துவது நிதி, வளங்கள், கூட்டாண்மைகள் மற்றும் ஒத்துழைப்பு வாய்ப்புகளைப் பெறுவதைப் பொறுத்தது.

அடுத்த சில ஆண்டுகளில் கூட்டாண்மைகள் மற்றும் நிதியுதவிக்கான வாய்ப்புகளை நாங்கள் தற்போது தேடிக்கொண்டிருக்கிறோம். மேலும் தகவலுக்கு எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.

தொடர்புக்கு: பிராண்டி லுப்லைனர்