Taxas de Impacto no Transporte

As taxas de impacto de transporte em Tacoma são calculadas usando uma tabela que varia de acordo com o grupo de uso do solo e a área geográfica. O cálculo começa com a determinação das viagens de veículos no horário de pico da tarde geradas por um tipo específico de empreendimento, usando taxas e índices de viagens padronizados do Instituto de Engenheiros de Transporte (ITE). Essas taxas de viagens são então ajustadas por fatores como a proporção de viagens de veículos por pessoa, bem como as porcentagens de tráfego de passagem e desvios, para estimar o número líquido de novas viagens de pessoas. 

A taxa aplicada a um empreendimento depende da sua categoria de uso do solo (por exemplo, residencial, comercial, industrial) e da sua localização em Tacoma. Cada área — como North Tacoma, Downtown ou Tideflats — tem uma taxa diferente por viagem líquida de novos passageiros. Além disso, certos empreendimentos podem ser elegíveis para isenções ou reduções, incluindo uma redução de 50% para unidades próximas a transporte público de alta frequência que recebem Isenções Fiscais Multifamiliares, isenções parciais de até 80% para habitações de baixa renda e instalações de educação infantil qualificadas, e isenções totais para projetos que não geram novas viagens. 

Em última análise, a taxa de impacto para um empreendimento é calculada multiplicando-se o número líquido de novas viagens de pessoas por unidade de medida pela taxa aplicável à área específica de Tacoma, com reduções ou isenções aplicadas conforme o caso. Tabela de custos Este documento descreve a taxa de impacto por unidade de medida, por categoria de uso do solo e área geográfica. in Tabela 7: Tabela de honorários recomendada.

Todas as taxas de impacto de transporte devem ser pagas antes de um prédio A licença é emitida pela Prefeitura e, salvo isenção, a Prefeitura não emitirá a licença necessária até que a taxa seja paga integralmente. 

Sim, se você estiver solicitando uma licença e tiver que pagar uma taxa de impacto, você tem o direito de recorrer da taxa se achar que ela está incorreta. Veja como funciona:  

• Você precisa pagar a taxa de impacto integralmente antes de obter sua licença ou iniciar o processo de recurso. 

• Você pode recorrer se discordar de: 

• • Como a Prefeitura definiu a taxa aplicável ao seu empreendimento? 

• • O cálculo da taxa pela Prefeitura, ou 

• • Qualquer outra decisão relacionada a taxas tomada pelo Diretor. 

• Se desejar apresentar recurso, você deve protocolar a documentação junto à Secretaria Municipal dentro de 21 dias após o recebimento da decisão da Prefeitura. 

• O Gabinete do Examinador de Audiências agendará uma audiência, e nesse momento caberá a você (a pessoa que está recorrendo) demonstrar que a decisão da Prefeitura sobre a taxa está incorreta, utilizando provas sólidas. 

• Após a audiência, o examinador enviará uma decisão por escrito, com explicações, para você e para a Prefeitura. A decisão indicará o valor correto de quaisquer impostos, juros ou multas que você deva. Se você acredita que nenhuma das categorias de taxas estabelecidas na tabela de taxas descreve ou abrange com precisão os impactos de um novo empreendimento nas instalações de transporte, você pode solicitar um cálculo de taxas independente ao Diretor. É importante reunir o máximo de informações possível sobre o uso projetado, o tamanho e a natureza do seu empreendimento para garantir a precisão da sua estimativa. 

If Você acredita que nenhuma das categorias de taxas estabelecido em Se a tabela de taxas descrever ou capturar com precisão os impactos de um novo empreendimento nas instalações de transporte, você poderá... Solicite um cálculo de taxas independente ao Diretor.r. É importante reunir o máximo de informações possível. em relação a Para garantir a precisão da sua estimativa, é necessário prever a utilização, a dimensão e a natureza do seu empreendimento. 

Caso seu projeto seja cancelado ou modificado, entre em contato com a equipe da Prefeitura de Tacoma para discutir sua situação específica. 

Para estimar as taxas de impacto de transporte para o seu empreendimento antes de submeter uma candidatura, deve consultar a seguinte documentação: Chapter 10.31 of the Tacoma Municipal Code, 2025 Rate Study  e Table 7 of the 2025 Rate Study.

Dan Hansen, PE
Supervisor de Engenharia de Revisão de Desenvolvimento
Obras Públicas – Transportes
dhansen1@tacoma.gov
(253) 325-8522

• As tarifas são frequentemente medidas em termos de viagens de pessoas ou veículos realizadas durante o horário de pico ou diariamente. Aqui estão as tarifas cobradas pelos vizinhos de Tacoma para um 2025 Tarifas de viagem no horário de pico da tarde:

• • CAMINHO FEDERAL $8,138 

• • FIFE $6,413 

• • CONDADO DE PIERCE $5,826 

• • PUYALLUP $4,500 

• • UNIVERSOSLUGAR TY $3,193

Com base nos cálculos realizados no Estudo de Tarifas, que estabelecem uma relação entre o desenvolvimento em cada distrito e a infraestrutura de transporte financiada por este programa de taxas, as seguintes tarifas por viagem no horário de pico da tarde se aplicam a cada um dos seis distritos da cidade: 

• • Centro, Domo e Topo da Colina: US$ 4,548  

• • Tacoma Norte: US$ 5,132  

• • Nordeste de Tacoma: $741   

• • Tacoma Sul: US$ 5,056  

• • Sudeste de Tacoma: US$ 5,201   

• • Tideflats: $3,295 

Uma taxa administrativa de três por cento será adicionada aos valores calculados.  

A cidade de Tacoma experimentou um crescimento significativo na última década. Embora essa expansão tenha oferecido novas oportunidades residenciais, empregos locais e serviços, também sobrecarregou a infraestrutura pública, incluindo estradas, parques, escolas e serviços de emergência dos quais nossa comunidade depende. A cidade está comprometida em fornecer infraestrutura pública que atenda às necessidades de nossa comunidade, e as taxas de impacto são uma fonte potencial para financiar essa infraestrutura.   

Assim como muitas agências locais, a cidade de Tacoma enfrenta uma lacuna significativa no financiamento de infraestrutura. Embora o Conselho Municipal e os eleitores tenham tomado medidas significativas e responsáveis ​​para atender a parte dessa necessidade — principalmente no que diz respeito à manutenção da infraestrutura de transporte existente — os investimentos necessários para acomodar o crescimento futuro ainda são insuficientes.  

A cidade de Tacoma adotado As Taxas de Impacto no Transporte ajudam a financiar recursos que todos os moradores de Tacoma utilizam, como ruas, calçadas, ciclovias e trilhas. Essas taxas são cobradas uma única vez de novos empreendimentos para ajudar a financiar parte dos custos da nova infraestrutura necessária para suportar o crescimento da cidade.  

Assista ao breve vídeo abaixo para saber mais sobre as Taxas de Impacto no Transporte e como elas podem beneficiar nossa comunidade.  

• As taxas de impacto no transporte são calculadas com base no número de viagens que o novo empreendimento geraria. Por exemplo, uma casa unifamiliar teria um impacto muito menor do que um grande supermercado, portanto, a taxa seria substancialmente menor para uma residência. Quanto maior o impacto de um novo empreendimento em nosso sistema de transporte, maior será a sua taxa.  

• As taxas de impacto seriam aplicadas a todos os tipos de empreendimentos que afetam o sistema de transporte de diferentes maneiras — como habitações, estabelecimentos comerciais, cinemas, hospitais, escritórios e indústrias. A taxa de impacto seria maior para categorias de uso do solo que geram mais viagens e menor para categorias que geram menos viagens.  
• As taxas de impacto seriam uma das muitas ferramentas que ajudam a financiar a construção do sistema de transporte de Tacoma, juntamente com subsídios federais e estaduais, receitas do imposto sobre combustíveis, impostos locais pagos pelos cidadãos e outras fontes. 

• O programa de taxas de impacto de Tacoma foi desenvolvido para refletir os valores da cidade: integridade, serviço, excelência e equidade. Isso significa estar em consonância com iniciativas importantes da cidade, como o programa Home in Tacoma, que abre caminho para opções de moradia mais diversas, acessíveis e sustentáveis ​​em Tacoma.  

• O programa de taxas de impacto da cidade oferece isenções e reduções significativas para habitações de baixa e média renda, garantindo que este programa continue a incentivar a construção de moradias acessíveis, ao mesmo tempo que ajuda a construir e manter as opções de transporte necessárias para as pessoas que se deslocam de e para esses novos empreendimentos. 

• As Taxas de Impacto no Transporte financiam projetos específicos que constam da lista de projetos sujeitos a essa taxa. Essa lista é atualizada a cada poucos anos com base na participação do público.  

• Espera-se que cada projeto da lista seja construído utilizando uma combinação de recursos provenientes de taxas de impacto, além de financiamento de subsídios ou outras fontes. Exemplos de projetos que poderiam ser financiados por taxas de impacto incluem: melhorias no programa Complete Streets na 6ª Avenida, no norte de Tacoma; desenvolvimento de uma ciclovia protegida na Rua Tyler, no sul de Tacoma; e melhorias em cruzamentos, como o cruzamento da Rua 21 com a Rua C, no centro de Tacoma. 

• A receita das taxas de impacto não pode ser usada para financiar itens como reparo de buracos nas ruas, horários de funcionamento do transporte público, veículos de transporte coletivo e custos de operação e manutenção.   

• No entanto, os fundos podem ser usados ​​para coisas que aumentam a capacidade, tais como:  

• Realinhamento de ruas e vias.  

• Novas ciclovias e instalações para bicicletas.  

• Calçadas.  

• Passagens de pedestres.  

• Faixas de conversão.  

• Melhorias na sinalização e rotatórias que tornam nossos cruzamentos mais eficientes.   

• A cidade de Tacoma criou seu programa de Taxa de Impacto no Transporte para ajudar a financiar projetos de transporte prioritários em toda a cidade. Os projetos incluídos no programa variam em termos de complexidade e custo, e a maioria são projetos de mobilidade ativa, que visam melhorar a capacidade de locomoção para pedestres, pessoas que utilizam cadeiras de rodas e ciclistas.    

• Veja o Lista completa dos projetos elegíveis.