Câmeras de fiscalização automatizadas
A aplicação automatizada da lei é uma ferramenta importante para promover a... Visão Zero da Cidade A meta é eliminar acidentes com vítimas fatais e feridos graves até 2035. Embora a reformulação das vias para reduzir a velocidade e proporcionar condições mais seguras continue sendo uma das soluções mais eficazes a longo prazo, a fiscalização automatizada oferece uma maneira mais imediata de melhorar a segurança. Pesquisas mostram que essa tecnologia reduz a velocidade média dos veículos, diminui o número de acidentes e incentiva comportamentos de direção mais seguros nos locais onde as câmeras estão instaladas.
Contexto
O Programa de Fiscalização Automatizada de Tacoma teve início em 2008, inicialmente sob a gestão integral do Departamento de Polícia de Tacoma. Em 2021, a administração e a responsabilidade financeira do programa foram transferidas para o Departamento de Obras Públicas. O Departamento de Polícia de Tacoma continua a apoiar a administração do programa por meio da análise das multas. A cidade de Tacoma está atualmente expandindo o programa em conformidade com a legislação recente, com mais detalhes disponíveis em [link para o site da cidade]. Novas câmeras de segurança de velocidade em Tacoma página web.
A Prefeitura contrata uma empresa terceirizada de fiscalização automatizada para fornecer e operar a tecnologia de fiscalização por câmeras, incluindo as câmeras, o software e os sistemas de processamento. A empresa terceirizada também envia as multas aprovadas pelos agentes de fiscalização. Ela dá suporte à administração do programa, enquanto a Prefeitura mantém a supervisão e destina os recursos para melhorias na segurança.
Tecnologia de fiscalização automatizada
As câmeras de fiscalização automatizadas capturam fotos ou vídeos de veículos para verificar infrações de trânsito, como excesso de velocidade ou desrespeito ao sinal vermelho. O sistema de Tacoma utiliza radar, que mede a velocidade através do Efeito Doppler — enviando ondas de rádio e detectando mudanças de frequência à medida que elas refletem em veículos em movimento.
Quando um carro ultrapassa o limite de velocidade, o radar aciona a câmera para gravar, utilizando um flash para obter imagens nítidas à noite ou em condições climáticas adversas. O equipamento funciona em todas as condições e não requer fiação fixa, o que o torna flexível e fácil de instalar onde for necessário.
Locais existentes com câmeras de fiscalização automatizada
O programa atual de fiscalização automatizada inclui quatorze (14) locais de câmera:
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- Uma (1) câmera de velocidade
- Quatro (4) câmeras de zona escolar
- Nove (9) câmeras de semáforo vermelho
O radar de velocidade da Bay Street foi originalmente implementado como um projeto piloto e foi o primeiro radar de velocidade implantado no estado.
As localizações estão indicadas no mapa e na tabela abaixo.
Localização das câmeras de fiscalização automatizada (2025)
| Formato | Localização: | Direção |
|---|---|---|
| Agilidade (Speed) | Quadra 2990 da Bay Street | Northbound |
| Zona escolar | 5500 quarteirão da Pacific Avenue | Northbound |
| Zona escolar | 5501 quarteirão da Pacific Avenue | Em direção ao sul |
| Zona escolar | Quadra 5100 da Rua 26 Norte | Westbound |
| Zona escolar | Quadra 5000 da Rua 26 Norte | A leste |
| Red Light | Rua 38 Leste e Avenida McKinley Leste | A leste |
| Red Light | Rua 56 Sul e Rua Oakes Sul | A leste |
| Red Light | Rua 56 Sul e South Tacoma Way | Em direção ao sul |
| Red Light | South Tacoma Way e South 74th Street | A leste |
| Red Light | South Tacoma Way e South 74th Street | Em direção ao sul |
| Red Light | Rua Hosmer e Rua 84 Sul | Northbound |
| Red Light | Avenida Pacific e Rua 72 Sul | Em direção ao sul |
| Red Light | Avenida Pacific e Rua 72 Sul | Northbound |
| Red Light | Rua North Pearl e Rua North 26 | Em direção ao sul |
Futuras localizações de câmeras de fiscalização automatizada
Em 2024, a Assembleia Legislativa aprovou o Projeto de Lei nº 2384, que ampliou a autoridade das jurisdições locais para o uso de fiscalização automatizada. O projeto de lei expandiu os tipos e locais de câmeras elegíveis, passando de zonas escolares e cruzamentos com semáforos vermelhos para incluir agora locais com alto índice de acidentes, zonas de parques e zonas hospitalares.
Força-Tarefa de Fiscalização Automatizada
Para orientar o esforço de expansão, o Departamento de Obras Públicas convocou uma Força-Tarefa de Fiscalização Automatizada composta por membros da comunidade representando uma ampla gama de perspectivas. Funcionários do Escritório de Equidade e Direitos Humanos, do Departamento de Polícia de Tacoma e do Departamento de Obras Públicas também participaram.
Ao longo de seis reuniões, os membros da Força-Tarefa discutiram o equilíbrio entre equidade e eficácia. De modo geral, a Força-Tarefa recomendou enfaticamente uma abordagem baseada em dados para a seleção de locais e uma comunicação clara e consistente, bem como ações de divulgação, para promover a transparência, construir confiança e educar o público sobre o papel da fiscalização automatizada na melhoria da segurança.
Expansão das localizações das câmeras
Desde a criação da Força-Tarefa de Fiscalização Automatizada, a equipe desenvolveu uma metodologia para identificar novos locais com base em dados de acidentes e velocidade, uso do solo e outros fatores.
Na primeira fase, foram identificados cinco locais, com um total de oito radares de velocidade a serem instalados:
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- Avenida South Sprague (duas câmeras, uma em cada direção)
- Avenida Pacific (duas câmeras, uma em cada direção)
- SR-509 (uma câmera, sentido sul)
- Norpoint Way NE (uma câmera, subida)
- Avenida Portland (duas câmeras, uma em cada direção)
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Mais informações sobre como os locais específicos foram escolhidos podem ser encontradas neste ArcGIS StoryMap, que explica os dados e o processo utilizados para a seleção dos locais: Novas câmeras de segurança de velocidade em Tacoma.
Fichas informativas
Saiba mais sobre o programa de fiscalização automatizada de Tacoma. Folhetos informativos estão disponíveis em vários idiomas.
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- Ficha informativa sobre fiscalização automatizada (em inglês)
- Programa de Controle Automatizado (Espanhol / Español)
- Chương trình Thực thi Tự động (Vietnamita / Tiếng Việt)
- Програма автоматичної фіксації порушень (ucraniano / Українська)
- Программа автоматического контроля за исполнением правил дорожного движения (Russo / Русский)
Perguntas frequentes
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Quando um motorista comete uma infração de trânsito em uma área monitorada por um radar de velocidade automático, a câmera detecta e grava o evento. Os agentes de fiscalização analisam as fotos e o vídeo para determinar se houve infração. Eles baseiam sua decisão exclusivamente nas evidências capturadas pela câmera. Se concluírem que não houve infração, o sistema apaga a gravação. Se confirmarem a infração, o sistema envia o registro ao tribunal para que seja instaurado um processo. Após isso, uma notificação de infração é enviada pelo correio ao proprietário registrado do veículo.
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Pague online através do ZeroFatality.com Portal
Novoa Global usa ZeroFatality.com para processamento de infrações de câmeras. Através do Portal de Revisão de Citações, você pode:
- Analise as evidências fotográficas.
- Ver detalhes da violação
- Pague sua multa com cartão de crédito ou ACH.
Você precisará do número da placa do seu veículo e da senha/PIN exclusivo impresso na sua notificação original para fazer login.
Pessoalmente ou por correio
Envie um cheque ou ordem de pagamento (inclua o número do bilhete/caso) para:
Tribunal Distrital do Condado de Pierce
930 Tacoma Avenue South, Sala 239
Tacoma, WA 98402Ou pague pessoalmente no mesmo endereço durante o horário comercial.
Não espere! Responda ou efetue o pagamento em até 30 dias para evitar penalidades.
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As multas emitidas por sistemas automatizados de fiscalização não são consideradas infrações de trânsito pela legislação estadual. Ao contrário das multas aplicadas por policiais, elas não constam no seu histórico de condução e não são comunicadas às seguradoras.
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A legislação estadual prevê salvaguardas para a privacidade e a proteção de dados. Os sistemas automatizados de câmeras de fiscalização são regidos pela RCW 46.63.220, que inclui diversas proteções importantes à privacidade dos dados:
- Restrições de imagem: As câmeras podem capturar apenas o veículo e a placa, não os rostos dos motoristas ou passageiros.
- Uso de dados: As imagens e os dados destinam-se apenas ao uso autorizado da cidade/condado, não sendo de domínio público, e não são admissíveis em processos judiciais não relacionados.
- Limites de retenção: Os dados devem ser apagados quando não forem mais necessários para fins de aplicação da lei.
Relatório Anual
Um relatório deve ser publicado anualmente, incluindo dados sobre acidentes de trânsito e o número de multas aplicadas. O relatório é atualizado em abril ou maio de cada ano, quando o Departamento de Transportes de Washington fornece os dados finais sobre acidentes.