Pothole Palooza

FAQs iwwer Lächer am Schlag

Pothole Palooza 2025 an Zuelen

• 2.25 Spurmeilen vun den Arterialstroossen reparéiert

• 15,870 Quadratmeter vun der Strooss ewechgeholl an ersat an just 10 Deeg — gläichwäerteg mat der Reparatur oder der Verhënnerung 8,927 Schlaglächer op de beschäftegsten Stroossen vun Tacoma

• 3,274 Tonnen Asphalt placéiert — mat 2,046 Tonnen vun Entreprisen geliwwert an 1,228 Tonnen produzéiert an der Asphaltwierk vun der Stad

• 3 Verkéiersluuchten moderniséiert mat neie Kameraen fir d'Signalzäit ze verbesseren, d'Detektioun vu Vëlos- a Motorradfuerer ze verbesseren an d'Sécherheet ze erhéijen

• 8,713 linear Féiss Sträifen an 2 Stroosselegenden vun de Stadequipen opgefrëscht

• 1.6% ënner dem Budget — Gesamtkäschte vum Projet vun $677,170 iwwerall 10 Projeten an der ganzer Stad, an all fäerdeg fënnef Gemengerotsbezierker (ursprénglech Schätzung: $688,000)

Wéi vill Schlaglächer goufen am Kader vum Schlaglächer-Palooza behuewen, a wéi gouf dës Zuel berechent?

Wärend de Woche vum Pothole Palooza waren d'Ekippen op 10 Plazen an der Stad ënnerwee, wou si am Joer 2024 geschätzte 5,369 Schlaglächer an 2025 reparéiert an/oder verhënnert hunn, datt sech dës geformt hunn.

Wéi gouf déi geschätzte Zuel vun de reparéierten/verhënnerten Schlaglächer berechent:

Eng typesch permanent Schlaglachreparatur ass 4 Fouss Breet x 4 Fouss Längt oder 16 Quadratmeter.

Fir Pothole Palooza hunn d'Ekippen zesummen 9,545 SY Strooss op allen 10 Plazen reparéiert. Fir d'Schlaglächer ze berechnen, musst Dir als éischt d'Zuel vun de fäerdege Quadratmeter a fäerdeg Quadratféiss an d'Zuel vun de reparéierten/verhënnerte Schlaglächer ëmrechnen.

D'Formel ass 9,545 SY x 9 SF/1 SY x 1 SF/16 SF = "5,369 Schlaglächer reparéiert an/oder verhënnert"

SY = Quadratmeter
SF = Quadratféiss

Wéi gi Plazen ausgewielt?

D'Street Operations huet d'Arterialstroossen duerch d'ganz Stad mat Hëllef vun Daten iwwer d'Gestioun vun den Trottoiren evaluéiert, sech op Projeten an all de fënnef Gemengerotsbezierker konzentréiert, d'Stroossenzoustand bewäert an dat mat de Donnéeë vun der Stad ofgewien. Aktienindex.

Wat ass eng Arteriell Strooss?

Arterialstroossen sinn méi grouss Stroossen, déi de Verkéier tëscht Sammelstroossen an Autobunne transportéieren. Dës Stroossen droen de gréissten Deel vum staarke Verkéier an den ëffentlechen Transportsystemer vun der Stad. Déi bescht Manéier fir se z'identifizéieren ass d'Mëtt mat gielen oder wäisse Spuersträifen.

Wat ass mat aneren Haaptstroossen, déi Ënnerhalt brauchen?

D'Stad versteet an erkennt déi vill Ufroen fir Stroossenënnerhalt op bestëmmte Stroossen a Verkéiersaarten zu Tacoma un. Verkéiersaarten brauchen extensiv Reparaturen, méi wéi déi aktuell Ressourcen et erlaben.

Wéinst der kuerzer Dauer vun dësem Event zesumme mat limitéierte Ressourcen wéi Personal, Fongen, Ausrüstung a logistesche Erausfuerderungen, kann d'Street Operations sech während der Dauer vun dësem Event nëmmen op eng gewëssen Zuel vu Plazen konzentréieren.

D'Stroossebetriber wäerten sech weiderhin am Laf vum Rescht vum Joer als Deel vun hirer normaler Geschäftspraxis ëm zousätzlech Ënnerhaltsbedürfnisser këmmeren.

Dës Plaze goufe prioriséiert op Basis vun der Frequenz vun de fréiere Rapporten an Ufroen, dem Equity Index vun der Stad an der Ubidder vu Servicer an all vun de fënnef Gemengerotsbezierker.

Ginn dës Stroossen, wärend den Aarbechten gespaart sinn?

Stroossesperrungen an Ëmleedunge ginn et vun 7 Auer moies bis 7 Auer owes. D'Stroosse ginn erëm opgemaach, soubal déi geplangten Aarbechten ofgeschloss sinn.

All Plaz ass anescht a wäert seng eege spezifesch Ufuerderunge fir de Verkéiersmanagement hunn.

Verkéierskontrollen, dorënner Spuersperrungen an Ëmleedungen, ginn ageriicht, fir Gefierer a Foussgänger sécher duerch oder ronderëm d'Aarbechtszonen ze beweegen. A verschiddene Fäll kann de Verkéier ëmgeleet oder temporär gestoppt ginn, fir d'Sécherheet vun de Mataarbechter an dem Reesenden ze garantéieren.

Verkéierskegelen, Schëlter a Fändel kënnen do sinn, fir d'Gefierer sécher ronderëm den Aarbechtsberäich ze leeden. Wann Stroosse musse gespaart ginn, ginn Ëmleedunge benotzt, fir d'Ëffentlechkeet ze leeden. Op all Plaz ginn op d'mannst eng Woch virum Ufank vun den Aarbechten Affichagetafele placéiert.

Wat wäert d'Gemeinschaft wärend dem Pothole Palooza gesinn?

Insgesamt wäert d'Ëffentlechkeet eng koordinéiert Ustrengung vun de Stadéquipen gesinn, fir defekt Belag ze reparéieren an den Zoustand vun de Stroossen ze verbesseren.

Aarbechtsequipe: D'Mataarbechter vum Stroossebetrieb mobiliséieren sech all Dag fir dës Projeten, setzen d'Verkéierskontroll op, preparéieren de Site, ewechhuelen den Asphalt an d'Pflasterung vum selwechten Dag. Dëst gëtt als "Schleifen a Pflasteren" bezeechent.

Baufahrzeugen: D'Ekippen wäerten Standard-Bauausrüstung benotzen, déi fir Asphaltbeschichtung ausgeriicht ass, wéi zum Beispill Kipper, Selbstladende Fräsmaschinnen, Kompaktlader, Asphaltbeschichtungsmaschinnen a Walzen.

Verkéier Kontroll: A verschiddene Fäll kann de Verkéier ëmgeleet oder temporär gestoppt ginn, fir d'Sécherheet vun den Aarbechter an dem Reesenden ze garantéieren. Verkéierskegelen, Schëlter a Fändel kënnen do sinn, fir d'Gefierer sécher ronderëm den Aarbechtsberäich ze leeden. Wann Stroosse musse gespaart ginn, ginn Ëmleedunge benotzt, fir d'Reesenden ze dirigéieren.

Material: D'Ekippen wäerten entweder d'Asphaltschleifen op enger lokaler Entsuergungsplaz ewechhuelen an entsuergen, oder, wa se akzeptabel sinn, kënne se benotzt ginn, fir zukünfteg Asphalt fir zukünfteg Projeten ze produzéieren. D'Ekippen wäerten och Asphaltmëschung vun engem lokalen Ubidder kafen. All Asphaltmëschunge mussen d'Materialufuerderunge vun der Stad Tacoma a vum Staat Washington erfëllen.

Prozess: D'Ekippen wäerten den zerstéierten Asphalt mat hirer Selbstladungsfräsmaschinn ewechhuelen an neien Asphalt kompriméieren. Wann d'Spuersträifen ewechgeholl ginn, wäerten d'Ekippen temporär Sträifen opstellen, an nodeems den Asphalt ofgekillt ass, kënnt eis Sträifenéquipe zréck fir déi permanent Spuersträifen opzestellen.

Sécherheetsmesuren: D'Crew wäert Sécherheetsmoossname treffen, fir d'Risiken während dem Reparaturprozess ze minimiséieren. Dëst ëmfaasst d'ëffentlech Ukënnegung vum kommende Projet, d'Droen vu perséinlecher Schutzausrüstung, déi fir d'Ëffentlechkeet sichtbar ass, d'Verkéierskontroll an d'Befollegung vun etabléierte Sécherheetsprotokoller.

Wéi vill huet dat d'Stad kascht?

Déi schlussendlech Käschte vum Programm fir 2025 louchen bei 677,170 Dollar fir 10 Projeten an der ganzer Stad, mat Aarbechten, déi an alle fënnef Gemengebezierker ofgeschloss goufen. Déi initial Schätzung louch bei 688,000 Dollar, wat de Programm 1.6 % ënner dem Budget bréngt.